Автомобиль ВАЗ 2172 (Лада Приора хэтчбек) создан на базе седана ВАЗ 2170. Серийное производство Лада Приора хэтчбек началось в феврале 2008 года.
По своим техническим характеристикам ВАЗ 2172 практически не отличается от ВАЗ 2170 (Лада Приора седан).Отличие данной модели ВАЗ лишь в типе кузова и отделке салона. Также Лада Приора хэтчбек имеет более вместительный багажник.
Автомобиль ВАЗ 2172 (Лада Приора хэтчбек) создан на базе седана ВАЗ 2170. Серийное производство Лада Приора хэтчбек началось в феврале 2008 года.
По своим техническим характеристикам ВАЗ 2172 практически не отличается от ВАЗ 2170 (Лада Приора седан).Отличие данной модели ВАЗ лишь в типе кузова и отделке салона. Также Лада Приора хэтчбек имеет более вместительный багажник.
Салон весьма тесный, особенно сзади, к тому же в нем масса эргономических просчетов. Шумоизоляция слабая, скрипы появляются с первых км и с пробегом лишь усиливаются.
Но больше всего проблем доставляет электрика, тут постоянно что-то выходит из строя. Это какой-то бесконечный процесс, одно чинишь и сразу же что-нибудь другое ломается.Кузов сильно подвержен коррозии и ржавчина может появиться уже после первой зимы. Лакокрасочное покрытие не самое стойкое, сколы образуются быстро и сразу желтеют.
Салон весьма тесный, особенно сзади, к тому же в нем масса эргономических просчетов. Шумоизоляция слабая, скрипы появляются с первых км и с пробегом лишь усиливаются.
Но больше всего проблем доставляет электрика, тут постоянно что-то выходит из строя. Это какой-то бесконечный процесс, одно чинишь и сразу же что-нибудь другое ломается.Кузов сильно подвержен коррозии и ржавчина может появиться уже после первой зимы. Лакокрасочное покрытие не самое стойкое, сколы образуются быстро и сразу желтеют.
Четыре 1.6-литровых двигателя имеют похожие проблемы, выведем их единым списком:
часто отказывают датчики, а в обновленных двс электронная дроссельная заслонка
неожиданно может заесть термостат, что приведет к перегреву и пробою прокладки
регулярно случаются течи смазки, а также запотевания сапуна вентиляции картера
страшнее всего обрыв ремня ГРМ из-за старости, заклинивания роликов или помпы. Основная механическая коробка ВАЗ 2170 является усиленной версией мкпп от Лада 110 и известна слабыми синхронизаторами, стуками выжимного и нечетким переключением.
Новая механика ВАЗ 2180 с тросовым приводом существенно приятнее в эксплуатации. Робот ВАЗ 2182 получил очень неоднозначные отзывы, читайте отдельную статью о нем.
Четыре 1.6-литровых двигателя имеют похожие проблемы, выведем их единым списком:
часто отказывают датчики, а в обновленных двс электронная дроссельная заслонка
неожиданно может заесть термостат, что приведет к перегреву и пробою прокладки
регулярно случаются течи смазки, а также запотевания сапуна вентиляции картера
страшнее всего обрыв ремня ГРМ из-за старости, заклинивания роликов или помпы. Основная механическая коробка ВАЗ 2170 является усиленной версией мкпп от Лада 110 и известна слабыми синхронизаторами, стуками выжимного и нечетким переключением.
Новая механика ВАЗ 2180 с тросовым приводом существенно приятнее в эксплуатации. Робот ВАЗ 2182 получил очень неоднозначные отзывы, читайте отдельную статью о нем.
