Французская компания Mecanroc разработала одноместный открытый электромобиль, обладающий непревзойденной проходимостью.
Swincar - электромобиль с внедорожными характеристиками и "паукообразной" подвеской. Во внешнем виде новинки, улавливается гибрид сразу нескольких транспортных средств.
От автомобиля Swincar Spider унаследовал общий вид и стиль управления, от квадроцикла – открытое одноместное размещение и конструкцию с прицелом на повышенную проходимость, а от мотоцикла – способность кренится в поворотах.
Этот "альпинист" даст фору многим транспортным средствам в способности карабкаться на уступы и преодолевать сложные участки маршрута по бездорожью. А поможет ему в этом независимая "паучья"подвеска оригинальной конструкции и электромоторы, размещённые непосредственно в колёсах, каждый из которых мощностью 1 или 1,5 кВт.
Моторы питаются от батареи емкостью от 2 до 6 кВт∙ч, расположенной под креслом водителя. Скоростные характеристики на этом этапе достигаются пока очень скромные, но это только пока.
Впрочем, ехать по грязи и форсировать водные препятствия на таком электромобиле - явное безрассудство.
Узкие колёса и слабая силовая установка хорошо справляются только с поросшими травой холмами, рытвинами и небольшими препятствиями на сухих участках маршрута. Даже при езде по глубокому песку есть риск застрять и буксовать до разряда батареи. Тем более, что аккумулятор у прототипа довольно слабый. Единственный его плюс состоит в том, что за счёт малых габаритов он легко размещается под креслом водителя.
Конструкция Swincar позволяет каждому из четырех колес независимо огибать неровности рельефа и удерживать кабину водителя в вертикальном положении. Возможность разнонаправленного движения колёс удобна для выполнения разворота на ограниченном пространстве. Еще одна приятная особенность - движется он почти бесшумно.