Довольно-таки известный блогер Academeg решил постороить валящий ЗиЛ 130. Сначала Константин пытался сделать его на родном моторе,это был старый карбюраторный V8,на котором переливал карбюратор,он по дороге глох и не заводился. Потом ему предложили нацепить на этот мотор компрессор от Range Rover и сделать этот мотор инжекторным. Для этого мастер у кого стоял ЗиЛ варил специальные трубки для надува в цилиндры. Установили ЭБУ январь и поехали на тестовые заезды и настройки мотора,но как показал опыт у них это не получилось. В дальнейших сериях этот ЗиЛ попросту то не заводился,то перегревался. В дальнейшем они решили запихнуть мотор,коробку подвеску и все агрегаты от BMW X5M в ЗиЛа. Для этого им понадобилось разобрать полностью грузовик до рамы,раму они отправили на пескоструй и окраску. В дальнейшем они усилили раму бесшовными трубами и начали установку силовых агрегатов от BMW на раму ЗиЛа,потом натянули на это все кабину и начали работать над электрикой. После работ с электрикой они поставили родные ЗиЛовские колеса,проставки и все отсальное кроме заднего кузова. При этом наряде ЗиЛ показал разгон до 100км/ч 6.0с. Когда BMW X5M показвал 4.4с. Потом Констанин Заруцкий решил показать нв нём наилучший результат,снял бампер который весил 50кг,снял проставки и поставил колеса от BMW X5M и ЗиЛ показал результат в 5.0с. Позже Acabemeg установил на него бампер,крылья передние,капот,кузов, из стекловолокна и гонялся с BMW M2 и PORSCHE где ЗиЛ всех обгонял. После прошивки ЭБУ ЗиЛ уже показал 700 л.с.
Вот такая инересная жизнь одного Советского грузовичка