После 2014 года Российский автомобильный рынок покинуло множество компаний, таких как Honda, Seat, Ford, Opel, Chevrolet, Chrysler, Fiat и другие. Сейчас, во время нового спада экономики нашей страны, нас ждут новые потери. По многим из них лично я буду скучать. И так начнем.
С рынка ушел седан Volkswagen Jetta, но есть надежда о его возвращении. Мы потеряли Volkswagen Golf. В 2019г. компания Audi прекратит продажи Audi TT и Audi R8. В это же время исчез купеобразный кроссовер китайской марки Haval H6 Coupe.
В мае того же года рынок покинули пятидверный минивэн Citroen C4 Spacetourer и пикап Fiat Fullback. В июне компания Nissan прекратила поставки в Россию моделей Juke и GT-R, Almera.
В сентябре из-за слабого спроса российский рынок покинул спортивный седан Lexus IS, а также большой кроссовер Hyundai Grand Santa Fe. Продажи внедорожника Mitsubishi Pajero завершились в октябре.
К декабрю 2019 года китайская компания Geely распродала практически все седаны Emgrand GT. Производство модели было прекращено, поэтому информация о ней пропала с официального сайта компании.
В этот список можно добавить и Корейский SsangYong, руководство которой больше не рассматривает наш рынок. Узбекский Ravon перестал подавать признаки жизни.
Это очень грустная тенденция, т.к. если все продолжится в таком же темпе у нас не будет выбора на рынке останется только ВАЗ и кастрированная линейка Renault-Nissan. И в тот же момент цены на вторичке взлетят до небес.