Представляем вашему вниманию новый сервис, который создали на паритетных началах две крупнейшие компании Сбербанк и Яндекс. Компании рассчитывают, что их продукт станет основным сервисом поиска заказов на перевозку для всех владельцев любой автотехники на территории России.
Суть сервиса заключается в следующем: компании или физические лица размещают в сервисе заявку на перевозку груза или пассажиров. Заявка формируется сервисом в готовый контракт с конкретными условиями перевозки и тарифами. Предприниматели находят контракт, который подходит им по времени исполнения, по цене, и территориально, подают заявку на закрытие контракта. Заказчик получает заявку, изучает параметры автомобиля, данные исполнителя, информацию о его прежних выполненных заказах, при желании в системе может связаться с прежними его заказчиками, чтоб узнать их мнение об исполнителе. Если все удовлетворяет, заказчик здесь же в системе одномоментно заключает контракт на перевозку.
Риски заказчиков, работающих с этой системой сведены к минимуму. Компания Сбербанк Страхование автоматически страхует любой контракт, заключенный в системе. Страховое вознаграждение включено в комиссию сервиса. Перевозчик также имеет возможность застраховаться в системе от непредвиденных случаев, таких как поломка техники, ДТП, кража и других возможных ситуаций, которые случаются в дороге.
Заказчик перечисляет на свой счет в системе сумму денег, необходимую для оплаты контракта. Как только автомобиль исполнителя оказывается в пункте назначения, деньги зачисляются на счет исполнителя автоматически.
Претензии от заказчика принимаются в течении 24 часов с момента прибытия груза по назначению или от расчетного времени доставки, в случае недоставки. В случае обоснованности претензий, заказчику в течение 72 часов с момента открытия спора перечисляются деньги по страховому контракту. Исполнитель, не застраховавший перевозку груза, имеет возможность в течении следующих 72 часов компенсировать сервису сумму, уплаченную в виде страховки заказчику, в этом случае к нему вопросов больше нет, и он может продолжать работать в системе дальше. В случае отказа исполнителя компенсировать страховые издержки сервиса, отдел по разбору споров открывает дело по этому спорному контракту и начинает расследование этого случая. Сейчас обсуждается вопрос о том, чтобы страховка перевозчика также была обязательной, а страховая премия удерживалась из стоимости контракта.
По сути, исполнитель покупает уже готовый контракт на перевозку с заранее известными, понятными, оптимальными тарифами, а заказчик покупает готовую, качественную, хорошо упакованную услугу по перевозке с полным отсутствием финансовых рисков и по оптимальной цене.
При пассажирских перевозках действую те же правила, что и при грузоперевозках.
Быстрота и легкость заключения контрактов, мгновенные расчёты и быстрое рассмотрение споров позволяют предположить, что данная система вскоре станет основным, если не единственным сервисом, через который будут производиться все коммерческие перевозки в России.
Регистрация в системе заказчиков и исполнителей на сервисе занимает от 1 до 4 часов. Основное время уходит на получение подтверждения данных от государственных электронных систем.
С появлением этой системы на рынке коммерческих перевозок любой автовладелец легкового автомобиля, грузового, малого или большого, автобуса или микроавтобуса может выполнить контракт и заработать денег, даже если не занимается этим на постоянной основе, просто потому что возникла необходимость или появилось свободное время. Низкий комиссионный сбор сервиса и обязательство компании, зафиксированное в договоре не повышать комиссию в течении 7 лет, четкая работа системы, оперативное решение всех вопросов, ресурсы двух гигантов Яндекса и Сбербанка создают все условия для лавинообразного развития этого сервиса. В компании нам сказали, что уже подготовлена база для выхода на рынок 12 стран мира.
Вот такими были последние новости из будущего на рынке грузопассажирских перевозок.
Следите за развитием в наших следующих материалах.
P.S. Как Вы считаете, такая система имеет право на жизнь? Как оцениваете ее перспективы?
Вы хотите, чтоб такие новости у нас выходили уже завтра? Вы знаете, что для этого нужно делать. Это не сложно.