КАК УВЕЛИЧИТЬ СРОК СЛУЖБЫ РОЛЬВОРОТАМ
В первую очередь у рольворот изнашивается полотно.
Со временем могут выпадать боковые замки из полотна и оно начинает разъезжаться. Полотно закусывает в направляющие, либо полотном рвет питающий кабель электропривода.
Чтобы этого не происходило нужно:
🔸 периодически проверять надёжность крепления боковых замков, которые предотвращают движение ламелей в стороны;
🔸 проверять направляющие устройства на целостность и надёжность их крепления.
Направляющие устройства у рольворот и рольставен могут быть как с роликом, так и в виде статичного пластикового изгиба.
У некоторых производителей направляющие устройства отсутствуют, но в замен этого направляющий профиль имеет специальный загиб, заменяющий направляющее устройство. Именно в этих местах чаще всего происходит зацеп полотна, и как следствие это приводит к поломке привода или повреждению ламелей.
В зимнее время года на рольставнях и рольворотах, которые имеют контакт с тёплыми потоками воздуха, может собираться конденсат на полотне, а также сковывать ламели льдом. Это приводит к неправильной намотке полотна на вал и выходу из строя механизмов.
Также необходимо проверять:
🔸 надёжность крепления вала к коробу, целостность подшипников;
🔸 надёжность крепления капсулы;
🔸 движение полотна ворот.
Полотно должно двигаться плавно и без рывков. При остановке в любом месте полотно не должно двигаться по инерции, либо провисать.
Если на приводе предусмотрено аварийное открывание, оно должно функционировать, к нему должен быть доступ.
Кабель, который заходит внутрь короба для питания электропривода, не должен собирать на себя влагу. Если этого не избежать, нужно минимизировать шансы попадания влаги внутрь двигателя по кабелю. То же самое касается кабелей, которые подходят к блоку управления.
Направляющий профиль должен быть чистый и ровный, ничто не должно затруднять движение полотна. Низ проёма также должен быть очищен от грязи или наледи во избежании перекоса полотна.