Boeing 747−8
Поговаривают, что одним из первых, кто заказал этот «Боинг» нового поколения знаменитой серии 747 с удлиненным фюзеляжем, стал глава одного из ближневосточных государств. О да, в тех краях умеют жить на широкую ногу! Судите сами: в четырехдвигательный двухпалубный авиалайнер запихнули шикарные спальни, громадную столовую с кухней, на которой дежурит именитый шеф-повар (эти помещения еще называются рестораном), зону сhill-out, кабинет, конференц зал и специальную спальную зону для гостей на верхней палубе с красивым названием Sky Loft.
Не забудьте все это приправить золотом и уникальной отделкой — Ближний Восток все-таки. Громадный самолет, чья максимальная взлетная масса составляет 448 тонн, рассчитанный на 600 пассажиров, переоборудовали так, что теперь он вмещает всего несколько десятков человек. Но все они просто обязаны прочувствовать каждый из 400 миллионов фунтов стерлингов, потраченных на сам Boeing 747−8 и еще бог знает сколько на переоборудование. К слову, таинственному заказчику пришлось ждать свой самолет, как в поговорке, три года.
Airbus A380 Custom
Гараж на два Rolls-Royce, концертный зал, конюшня и специальная комната для ястребов, роскошные апартаменты с большими спальнями, громадный зал с троном для приемов и спортивный зал со СПА-центром. Нет, речь не об особняке экстравагантного магната, а о самом большом и самом дорогом частном авиалайнере в мире. За летающий дворец с четырьмя турбовентиляторными моторами на 340 кН каждый высотой 24 метра и длиной 73 метра с золотыми раковинами и мраморными хаммамами принц Аль-Валида бен Таляль, племянник нынешнего короля Салмана, выложил в 2016 году 488 млн долларов. Когда ты на 22 месте в списке самых богатых людей в мире, то можешь себе позволить нечто больше, чем просто перемещение из пункта «А» в пункт «Б». Причем, базовый А380 может совершать беспосадочные перелеты на расстоянии до 15 400 км, что само по себе здорово, но для принца этот показатель увеличили в том числе за счет дополнительного топливного бака. Правда, не известно насколько.
Airbus A340−300 Custom
Если твое состояние 16,3 млрд долларов, то ты Алишер Усманов. А коли так, то негоже тебе летать босяцким бизнес-классом, нужен частный самолет, да побольше. Для этого отлично подходит Airbus A340, чья базовая цена 220 млн долларов. Добавим сюда еще порядка 100 млн долларов и получим шикарный во всех смыслах борт, названный в честь отца Усманова, — «Бурхан». Усманов купил его абсолютно новым, в то время как большинство миллиардеров (в том числе Дональд Трамп) покупают подержанные самолеты. Кстати, это самый большой бизнес-джет в России, вдобавок, он на целых девять метров длиннее Boeing 767−300 Романа Абрамовича. И самый мощный: четыре двигателя CFM56−5C в базовой модификации выдают тягу в 151 кН, но для Усманова показатели производительности были улучшены, а дальность теперь составляет более 14 000 км.
Boeing 747−430
Хороший пример того, как обеспеченные люди не гнушаются покупать бывшие в употреблении самолеты. Один из богатейших монархов в мире, султан Брунея Хассанал Болкиах, приобрел этот 747 у Lufthansa за смешные 100 млн долларов и тут же вложил еще столько же на внутреннее наполнение. Причем, «Боинг» уже третья машина султана. И пусть 747−430 не такой продвинутый, как более современная модификация 747−8, есть претензии к топливной экономичности, зато он самый грузоподъемный и вместительный в сравнении с аналогами. Да и к черту экономичность — раковина в ванной из чистого золота, на потолке люстра из французского хрусталя Lalique, в каютах настоящий арабский шик из натуральной кожи высочайшей выделки, деревянного шпона ценных пород и позолоты.