Найти в Дзене
Всё о машинах

Mercedes amg gts

Новый спортивный автомобиль с откидным верхом должен появиться в 2019 году В семействе Mercedes-AMG GT появился новый участник в виде родстера GT S, доведя общее количество вариантов с откидным верхом до трех. Сидя между более низким spec GT и более высоким spec GT C, GT S служит новым предложением среднего класса, с производительностью и техническими характеристиками, отражающими его положение в семействе GT Roadster. Как и в других моделях, мощность поступает от 4,0-литрового твин-турбо V8, в этом случае мощность составляет 384 кВт и крутящий момент 670 Нм – в соответствии с эквивалентным купе GT S-с максимальным крутящим моментом между 1900 и 5000 об / мин. Родстер GT S разбегается от 0 до 100 км/ч за 3,8 секунды, на пути к максимальной скорости 308 км/ ч, что делает его на 0,2 секунды быстрее, чем тройные цифры, чем GT Roadster, но на 0,1 секунды медленнее, чем GT C. Кроме того, верхний удар GT S Roadster на 6 км / ч выше, чем базовый GT, и на 8 км / ч ниже, чем GT C. Станд

Новый спортивный автомобиль с откидным верхом должен появиться в 2019 году

В семействе Mercedes-AMG GT появился новый участник в виде родстера GT S, доведя общее количество вариантов с откидным верхом до трех.

Сидя между более низким spec GT и более высоким spec GT C, GT S служит новым предложением среднего класса, с производительностью и техническими характеристиками, отражающими его положение в семействе GT Roadster.

Как и в других моделях, мощность поступает от 4,0-литрового твин-турбо V8, в этом случае мощность составляет 384 кВт и крутящий момент 670 Нм – в соответствии с эквивалентным купе GT S-с максимальным крутящим моментом между 1900 и 5000 об / мин.

-2

Родстер GT S разбегается от 0 до 100 км/ч за 3,8 секунды, на пути к максимальной скорости 308 км/ ч, что делает его на 0,2 секунды быстрее, чем тройные цифры, чем GT Roadster, но на 0,1 секунды медленнее, чем GT C. Кроме того, верхний удар GT S Roadster на 6 км / ч выше, чем базовый GT, и на 8 км / ч ниже, чем GT C.

Стандартное оборудование для глобальных моделей включает AMG Ride Control с адаптивным демпфированием в стандартной комплектации, AMG Dynamic Select driving modes, электронно-управляемый блокирующий задний дифференциал, 390-мм передние и 360-мм Задние композитные тормоза с шестипоршневыми передними и однопоршневыми задними суппортами, светодиодные фары, а также 19-дюймовые передние и 20-дюймовые задние легкосплавные диски.

Внутри GT S оснащен спортивными сиденьями, отделанными искусственной кожей Artico и микрофиброй Dinamica в стандартной комплектации, а также опционально доступной кожей nappa, а также серебристыми хромированными внутренними деталями и подогревом на уровне шеи Airscarf.

Mercedes-AMG открыла книгу заказов в Европе на новый родстер GT S, выход которого на рынок запланирован на июль.

-3