Все события и герои вымышлены. Любые совпадения с реальными личностями случайны.
Шёл 2013 год, в здании колледжа на доске объявлений появились различные вакансии подработки на лето, одной из таких была вакансия проводник пассажирского поезда.
Проведя большую часть детства в городе, который является узловой станцией железных дорог, тебя волей-неволей тянет побродить по вокзалу одному или с друзьями, постоять на железнодорожном мосту, раскинутом над путями, залипнуть вдаль на перспективу проводов, послушать симфонию гудков, вдохнуть крепкий запах мазута. Замереть в этом бесконечном потоке людей, который растворяется в железном тубусе на колёсах, проводить всех, не провожая никого. Такая вот романтика.
Абзац, нависающий сверху может объяснить желание подработать именно проводником. Будучи студентом, кусок твоего лета прожорливо откусывает практика.
Начало
Мы с моей однокурсницей, пусть её звали Кира, набрали номер с листовки, после чего прибыли по указанному адресу. Куратор группы, припадающий курсы по азам профессии, рассказывал различные байки, которые случались с ним, например о том, как пассажир при длительной остановке идёт за беляшом в одних семейных трусах, так и остаётся стоять на станции, провожая поезд взглядом, что предпринимают в таком случае. Что касается обязательных материалов, их можно было скачать полным руководствам и изучать в то время, как делаешь медицинскую книжку, курсы посещать было необязательно. Главной задачей куратора является, натаскать как можно больше людей по материалам, рассказать побольше историй, отправить за мед. книжкой, а по её готовности отправить людей пачкой дальше.
Прохождение медицинских осмотров, сбор печатей, заполнение всевозможных граф на голубых страницах происходит ещё какое-то время. Несмотря на то, что процедура эта платная, не всегда график осмотров составлен удобно, оптимизируя процесс и ускоряя его. Изначально, ты делаешь книжку за свой счёт, в течение какого-то времени тебе возвращают часть средств, исходя из сохранённых тобой чеков. Что касается фото в книжке, там ты уже красуешься в фирменной форме служителя РЖД — фотошоп творит чудеса.
Когда всё готово тебя отправляют в главный штаб, нас отправили в Санкт-Петербург. Кроме меня и Киры, с нами отправили ещё Ксюшу, Гришу и Аркадия. Если ребята были постарше, чем мы, то Аркадий тот ещё персонаж. Мы шли в резерв, вышагивая по Питерским улицам с котомками в руках, со стороны мы выглядели как кучка малолеток, похищенная Аркадием. После бесконечного заполнения бумаг, проставление тысячи подписей, нас отправили дальше, правда уже урезанным составом. Аркадий, как оказалось совсем недавно прибыл из мест лишения свободы, при этом не имел даже школьного образования, ему отказали — он, конечно, не ожидал такого, ибо прошёл уже довольно длинный путь, потратил деньги и время. Он был зол.
В итоге, мы прибыли в железнодорожный резерв, нам выдали всё необходимое для работы и сообщили, что мы отправимся в свой первый пробный рейс как стажёры, после сдадим экзамен и приступим, непосредственно, к работе. За каждым из нас закрепили старшего проводника, и мы отправились в Москву. Всё прошло гладко, так как поезд стоял в городе несколько часов до отправления, мы с Кирой прогулялись и даже посетили выставку Яна Шванкмайера.
Экзамен
Вернувшись с пробного рейса, нас отправили на экзамен. Уже собралась очередь из других городов. Ни одного из нас не было знаний по теме, ибо нас наставлял тот, кто сказал, что и так прокатит. Мы завалили экзамен. Нам сказали, что пересдача через неделю. Время поджимало, уже скоро должен был начаться учебный год. Мы отправились к работникам резерва, чтобы понять, что делать. Те сказали, что мы должны оплатить штраф в пять тысяч, так как часы мы не отработали, и можем катиться обратно. Нас это, естественно, не устраивало и, мы отправились выше по иерархии и по лестнице.
В конце коридора был светлый холл и дверь кабинета, войдя вовнутрь, мы вчетвером описали ситуацию лысому человеку, сидевшему за массивным дубовым столом на кожаном кресле с важным видом. Тот сказал нам: «ну, что вы, что вы, какие ещё пять тысяч, ерунда какая, конечно, я понимаю вашу ситуацию, отправим вас в лучший рейс». Мы были шокированы, при этом ощутили прилив сил и радовались тому, как с лёгкостью поимели эту систему.
Ночь перед рейсом
Мы спустились вниз, заявили, что ситуацию мы разрешили. Нам сказали, что рейс, за которым мы закреплены, на завтра. Объяснили куда отправляться ночевать. На участке железной дороги, до которого нужно было добраться электричкой, стоял одинокий оторванный вагон, выдавала его наполненность людьми, лишь доносившаяся музыка. Мы постучали в дверь, нас впустили внутрь, нашли пустое купе и устроились в нём, спустя некоторое время к нам пристроились те, кто уже активно работает. Они начали ведать нам об особенностях сего ремесла — о том как штрафуют, как провозят зайцев, берут посылки, навариваются на пассажирах, которых и за людей-то не считают и прочее. Среди прочего прозвучала история о парне, который согласился перевезти вертолётную деталь за 15 тыс. рублей, а его повели в отделение за белые рученьки, ибо это была спланированная акция. Послушав всё это, не имея как такого опыта в свои 18, желание ехать куда-либо отпало.
Утром мы заявились в резерв и сказали, что не хотим никуда ехать, нас направили к главному, который начал проводить с нами профилактическую беседу — сначала со всеми вместе, после с каждым по отдельности. Мы все твёрдо отрицали возможность ехать, а Кира всё-таки сдалась, следом за ней и мы все. Нам сказали попробовать, если же нас не устроит работа, то никто нас держать не будет.
Первый и последний рейс
Как оказалось наш поезд следовал в Одессу. С главного резерва, нас направили на Витебский вокзал. Перед отправление была летучка, нас распределили между опытными проводниками, чтобы в каждом из вагонов нас было по двое. Загрузились в свои вагоны и пока было свободное время, решили пройтись. Я и Кира встретили на пути наших коллег, женщина и мужчины в возрасте 40-50 лет. В итоге, они собрали нас в вагоне и начали вести беседу, в какой-то момент, сперва женщина, а после и один из мужчин ушли. Мы остались сидеть с мужчиной напротив, его разговор обо всём, внезапно начал менять направление на конкретные темы, а именно о том, что половина резерва, а именно женская половина, сидит на своих местах, благодаря ему. Что он мастер продавать лотерею и делать кассу на чае, так, что если мы имеем мало опыта в этом деле, он мог бы нам помочь, в обмен, всего лишь на наши юные тела. В этот момент, когда он закончил свою речь, то положил руку на колено к Кире, мы резко встали и направились к выходу. Давыдович направился за нами, хватая сначала Киру, которую я пропустила вперёд, а после и меня. Мы оторвались и вернулись в свои вагоны, благо они были достаточно удалены друг от друга.
Встретив пассажиров на перроне, отправив их по местам, и выпроводив провожающих, мы тронулись. Моим наставником оказался Трингенс, мужчина лет 40, довольно спокойный и на первый взгляд адекватный. Кира ехала на пару с ушлым мелким Фурсовым, он был постарше, чем Трингес, при этом ещё заставлял Киру жарить ему картошку и отпускал разные шуточки.
Ах, да, есть такое понятие внутри ржд-системы как рабочий и нерабочий начальник поезда, что касается рабочего, это тот, при котором можно осуществлять разного рода деятельность — торговать своими товарами, провозить зайцев, брать посылки, везти с собой друга и прочее. При этом, на таможне и среди работников у такого персонажа везде имеются свои люди, в случае чего — отмажет. Единственное, нужно делиться, поэтому по всему ходу пути, в определённые промежутки между вагона вращается конверт, в который нужно отсыпать золотых. Купе у такого начальника обставлено рядами бутылок, лица которых знают многие.
Вечером, Кира пришла ко мне в вагон переждать внезапный порыв Фурсова уединиться с дамой в рабочем купе, по её возвращению ей стало понятно, что что-то пошло не так, и этого не случилось. Трингинс был переведён на данный рейс совсем недавно, он достаточно плохо знал основной состав проводников. Часов в 11 случилась незапланированная остановка поезда, двери были открыты, Трингинс решительно ускользнул в них и пошёл по перрону, он медленно удалялся в даль. Я тогда думала о том, что будет, если поезд поедет. В итоге, состав отправился. Мои мысли прервали женщины из другого вагона, впереди нас ждала таможня, и они попросили убрать к себе часть сала, которое они перевозили, да бы его не конфисковали из-за большого количества. Я положила пакет в нашу чайную.
Трингинс психанул
Ко мне пришла Кира и сказала, что Трингенс и Фурсов квасят у неё в купе. В итоге, мы сидели какое-то время, пока не пришёл перебравший Трингенс. Его изначальная адекватность сменилась безумием. Я сказала, что поставила пакет в чайную, на что он начал задавать вопрос, где лавэ, он произносил именно эту фразу несколько раз. Денег я с них не брала. Он психанул, достал пакет и швырнул его, после подошёл, достал сало, запихнул его к себе в штаны. После достал, взял нож и отрубил себе кусок и сожрал его. После этого ритуала, он забрался на верхнюю полку и уснул. Кира ушла к себе.
По идее, я работала в течение дня, ночь, я должна была спать. Я сидела, и у меня слипались глаза, в тот момент с верхней полки доносились знакомые звуки, после чего Трингенса стошнило, водопадом вниз. Я ушла в чайную, там и просидела всю ночь, в какой-то момент меня отрубило. Внезапно меня разбудил стук в дверь, нужно было выпустить пару людей на их станции. Рано утром, мы добрались до таможни. Трингенс и не думал просыпаться, я намекнула ему, что он лишится работы, если не поднимется. Это подействовало незамедлительно. Первое, что он вымолвил по поводу водопада, который явно расширил свои берега, мол, это кто сделал?
В итоге, таможню мы преодолели, настроение совсем пропало, я просто сказала, что пошла, что моя часть работы уже выполнена. Я нашла свободное купе и немного поспала. Чуть позже мы с Гришей, пересеклись с Давыдовичем. В этот раз, он стоял и как ни в чём не бывало рассказывал истории из своей жизни. Ростом в полтора метра, с круглым животом, лысиной, зачёсанной прозрачными прядями, с уставшим, сползшим вниз лицом, Давыдович выглядел гораздо старше своего возраста. Истории по содержанию были в его стиле, о том как женщины боролись за него, как он бегал по вагону от очень назойливой особы, которая обещала им овладеть, о том как работал директором в детском лагере и юные особы выстраивались к нему в очередь. В общем, как бы сказал мой дед, гнал гнилуху. Крайне неприятный персонаж.
Как бы там ни было, мы всё-таки добрались на море, в котором даже не искупались. Увидели прекрасный город Одессу, что в этой всей истории максимально греет. Путь обратно был уже более спокойным. Проводник в вагоне начальника поезда Пал Пал, в окончании пути спросил как нам, на что мы ответили, что несёмся отсюда со всех ног. Он тогда согласился с нами, сказал, что ржд самое адовое место, что сам бы с радостью уже сбежал отсюда и спалил всё к чертям, но не позволяют обязательства.
Грише нужно было забрать трудовую, поэтому мы отдали ему форму и поехали домой. Нам потом сказали, что нас уволили по статье, но на тот момент это вообще нас никак не волновало.
Заключение
Как пассажир, я не сталкивалась с такого рода персоналом, не получала заваренный в сотый раз пакетик за 50 рублей, не наблюдала неадекватного поведения. Но я не так уж часто езжу. Молодые ребята из путевых техникумов набиваются в поезд, во время летней практики, и наверняка весело проводят время.
К сожалению, этот опыт был для нас крайне негативным. Начиная с того, что нас без знания техники безопасности, без сдачи экзаменов допустили до работы. При этом на разных уровнях этой пирамиды свои правила. Кроме этого среди работников встречаются крайне неадекватные персонажи. Возможно, когда вы чем-то очарованы, не стоит пытаться ворваться за закулисье, да бы не разочаровываться.
Работать или нет — ваше решение, я лишь поделилась своим опытом.