В современной России двухэтажными пассажирскими вагонами уже никого не удивишь. Но далеко не все читатели могут знать, что во времена СССР в 60-е годы были попытки внедрения межобластных двухэтажных вагонов производства завода Герлитц, расположенного в Германской Демократической Республике. Такой вагон имел 136 мест для сидения. Из которых 58 мест было на первом этаже и 78 на втором. Кресла были расположены по схеме 2+3. Вагоны были оборудованы двумя туалетными комнатами, техническим купе, купе для проводников. Вагоны были рассчитаны на скорость 120 км/ч и были оборудованы автоматическими дверьми, управление которыми было возможно как с технического купе, так и с локомотива. Двухэтажные вагоны эксплуатировались на следующих маршрутах: «Москва — Рязань» (поезд «Березка»), «Челябинск — Магнитогорск», «Харьков — Белгород», «Львов — Ковель». Но широкого распространения на сети СЖД они не получили из-за дороговизны в эксплуатации. В итоге все они были исключены из инвентаря. Модель дв