Возможно вам будет интересно:
Одной зарядки теперь хватит на 416 км
Только что вышедший с конвейера Chevrolet Bolt EV 2020 не претерпел значительных изменений экстерьера, но он по-прежнему занимает передовые позиции среди электромобилей по дальности хода. Его относят к классу мини-кроссовера, но его можно смело назвать компактным хэтчбеком. Его дальность хода всегда была на высоте, и к 2020 году она становится еще лучше: 416 км при полной зарядке, согласно оценке EPA. Интерьер также впечатляет: он невероятно вместителен и является одним из немногих недорогих электромобилей со сборкой в Америке, штат Мичиган, кроме трансмиссии (Южная Корея). Есть некоторые недостатки: багажник небольшой, а материалы и отделка салона немного разочаровывают. С новыми конкурентами, среди которых Nissan Leaf Plus, Hyundai Kona Electric и Kia Niro EV, некогда внушительная комплектация Bolt больше не является чем-то уникальным, но все же остается привлекательной.
Что нового в модели 2020 года
Самый весомый апдейт в модели 2020 – это новый рейтинг EPA: 416 км, что на 33 км больше, чем в модели 2019 года. Это по сути и все, что претерпело изменений. Резервные камеры и камеры с круговым обзором были обновлены до более высокой четкости, и появилось 2 новых цвета внешней окраски - Oasis Blue и Cayenne Orange Metallic. За новый цвет Oasis Blue доплачивать не придется, но вот Cayenne Orange Metallic попадает в категорию красок «Премиум», за что придется выложить еще $395.
Интерьер и технологии
Интерьер Bolt упакован от и до, подчеркивая пассажирское пространство за счет уменьшения багажника. Внутри могут удобно разместиться четверо взрослых, и взрослому будет достаточно места, чтобы сидеть впереди с большим детским сидением, повернутым назад. Тем не менее, размер и форма грузового отсека не подходит семьям, которые надеяться перевозить коляски и другие громоздкие предметы. Тонкие передние сиденья также кажутся ненадежными, со слабой амортизацией, натянутой на раму сиденья, которая может врезаться в лопатки водителя и пассажира. Задние сиденья выполнены в стиле скамьи, что может вызвать дискомфорт при длительных поездках. Тем не менее, благодаря низким передним порогам залезать в машину очень легко, и высокому потолку, что создает дополнительный комфорт. С точки зрения качества, материалы салона и отделка оказались хуже норм GM – твердые сплавы пластмассы, большие зазоры и неровные края. Выглядит конечно хорошо, но в Hyundai Kona, Kia Niro и Nissan Leaf интерьер все равно приятнее. Как упоминалось выше, у Bolt отсутствует встроенная навигация, поэтому приходится использовать смартфон, и если Вам повезет найти зарядную станцию, когда едете куда-то впервые. 10,2-дюймовый сенсорный экран большой и яркий, как и яркая приборная панель. Он включает в себя множество специфических функций для электромобилей, таких как потребление энергии. Системы Apple CarPlay и Android Auto также включены в комплектацию, а OnStar доступен только по подписке.
Габариты и вместительность автомобиля
Несмотря на то, что Boly классифицируется как мини-кроссовер, на самом деле, это всего лишь высокий, компактный хэтчбек. И хотя он в целом небольшой - 4 метра в длину на 102,4-дюймовой колесной базе, которая примерно на 30 см короче, чем Leaf – в нем достаточно внутреннего пространства. Для комфортного размещения пассажиров Bolt располагает пространством в 2,6 кубических метра и 0,4 кубических метра для грузового отсека. Таким образом, у Bolt больше места для пассажиров и намного меньше – для багажника, если сравнивать с Leaf и его конкурентами: внедорожников Hyundai/Kia. И на самом деле, внутри кузов кажется внушительным, а грузовое пространство – тесным. Тем не менее, если задние сидения не заняты, их можно использовать как багажное пространство, а максимальное грузовое пространство можно увеличить до 1,6 кубических метров при сложенных задних сиденьях, и таким образом Bolt не будет уступать небольшим кроссоверам. Bolt идеальный вариант для людей, которые ездят по месту, или для семей путешествующих «налегке». Однако, для семей, в которых двое и более детей, этот автомобиль вряд ли подойдет.
Производительность, дальность хода и экономичность
Как любой электромобиль, Bolt чувствует себя уверенно на низких скоростях. Разгон 0-100 км/час меняется в зависимости от уровня заряда, но предположим, что он составляет от 6,5 до 7 секунд, что очень быстро для автомобиля таких размеров. Bolt оснащен одним электродвигателем с постоянными магнитами мощностью 200 лошадиных сил (150 кВт) с односкоростной коробкой передач. Его батарея на 66 кВт-ч обеспечивает конкурентоспособную длительность хода приблизительно в 416 км. По оценкам АООС, Bolt преодолевает 189 километров в час, что на 2 MPGe меньше, чем у Kona Electric и на 6 MPGe, чем у Leaf Plus и Niro Electric - по сути, все они достаточно близки, и поэтому Вы вряд ли увидите разницу. Встроена нестандартная быстрая зарядная станция; это автономный вариант за 750 долларов для обоих уровней отделки салона. В стандартную комплектацию Leaf Plus, Niro EV и Kona Electric уже встроена опция быстрой зарядки.
Какие ощущения за рулем?
Если описывать одном словом, то пускай этим словом будет "шустрый". Короткая колесная база, "хорошая рулежка" и спокойная езда делают Bolt очень похожим на любой хэтчбек с приличной ездой, но с дополнительным крутящим моментом и бесшумной работой двигателя. И мы имеем в виду тихий - как и большинство электромобилей, на ровном асфальте Bolt работает очень тихо, так же, как и электромобиль Bentley. Это конечно же не спорткар, и не настолько роскошный, но водить этот электромобиль себе в удовольствие. Однако, схема рекуперативного торможения может кому-то понравиться, а кому-то нет. Большинство электромобилей позволяют определять уровень рекуперативного торможения, когда вы отпускаете газ, что позволяет «ездить на одной педали», когда торможение в большей мере выполняется автомобилем. Благодаря этому, ездить в пробках на дорогах будет комфортнее. Это то, что предлагает электромобиль Bolt, но выбор все равно за Вами. При переключении на режим Drive, Bolt будет вести себя как обычный автомобиль, т.е. Вам придется тормозить как на обычном авто. Переключение передачи на L включает агрессивное рекуперативное торможение, которое допускает движение одной педалью, но в отличие от конкурентов, у Bolt на это требуется всего лишь одно переключение. Кроме этого, рулевое колесо оснащено функцией, которая активирует максимальное рекуперативное торможение, как будто у вас под ногами находится вторая педаль тормоза. Однако, у этой функции есть некоторые незначительные нюансы, и то, что она просто нажимает на тормоза. В общем, нам не понравилось. Три или четыре уровня рекуперативного торможения, выбранные более четким способом с помощью сенсорного экрана, будут легче понять и использовать.
Доступные комплектации и ценовая политика
Bolt доступен в двух комплектациях. Комплектация LT стартует с ценника 37 495 $, а Premier - с 41 895 $. Между этими двумя комплектациями нет никаких механических различий. В стандартную комплектацию LT входят светодиодные передние и задние фары, бесконтактное открытие дверей и пусковая кнопка, функция Teen Driver и система Infotainment 3 с 10,2-дюймовым сенсорным экраном. В комплектацию версии Premier входят 17-дюймовые легкосплавные диски, дверные ручки в цвет кузова, поручни на крыше, кожаные сиденья, рулевое колесо с кожаной обивкой и обогревом, парковочная камера с круговым обзором, внутреннее освещение салона, подлокотник сзади, авто-затемнение зеркала и некоторые функции помощи водителю, которые описаны в разделе ниже.
Безопасность и показатели краш-тестов
Стандартная комплектация Bolt поставляется с 10 подушками безопасности и камерой заднего вида. Многие функции помощи водителю для комплектации LT нужно заказывать отдельно, а в комплектации Premier они включены по умолчанию: предупреждение о мертвых зонах, предупреждение о заднем перекрестке и датчики парковки сзади. В обеих комплектациях также предусмотрены дополнительные технические функции предотвращения аварий: предупреждение о прямом столкновении с обнаружением пешеходов и автоматическое экстренное торможение на низкой скорости, предупреждение о выходе из полосы движения и помощь в поддержании полосы движения, следующий индикатор расстояния и автоматический контроль дальнего света. Страховой институт безопасности дорожного движения присваивает Bolt 2020 наивысшую оценку «Хорошо» во всех краш-тестах, за исключением оценки «Приемлемо» при тесте на небольшое переднее столкновение со стороны пассажирского сидения. Некоторые испытания на боковые краш-тесты получили всего лишь четыре звезды, хотя общий рейтинг для боковых столкновений и опрокидывания составляет пять звезд. Мы считаем, что Bolt является безопасным транспортным средством, учитывая его общий размер и безопасность, хотя мы разочарованы тем, что за многие полезные функции помощи водителю приходится доплачивать. Тем не менее, остальные функции, которые не относятся к помощи водителю, и весь спектр по безопасности доступен в базовой комплектации.
Понравился материал? Пожалуйста подпишитесь на мой канал и просто поставьте лайк.
Буду также благодарен за любой репост в соц. сети :)
