Русский Мерседес
Тюнинг для финского рынка (1983)
В соседней Союз Финляндии автомобили ВАЗ с классической компоновкой пользовались устойчивым спросом. Местным импортер не только продавал советские машины, но и всячески облагораживал их дополнительными аксессуарами. Так, представленная на фото "семерка" оборудована литыми дисками ATS Classic, спойлером на крышке багажника, бамперами в цвет кузова, декоративной пластиковой решёткой на заднем стекле (мечта любого советского авто любителя ), улучшенной оббивкой сидений и даже фаркопом. Огромные, вынесенные по сторонам, зеркала заднего вида предназначались для упрощения буксировки популярных в Европе дач на колёсах.
Турбо - "Семерка" (1984)
Горячие финские парни из компании Konela-Auto, которая занималась поставками Вазов в страну Суоми, были недовольны динамическими характеристиками "престижной" 2107. Поэтому в 1984-1986 годах они наладили мелкосерийный выпуск заряженной версии машины под названием "Konela lada 2107 Turbo" . Как видно из названия, советский седан оснастили турбированным силовым агрегатом мощностью приблизительно 105-110 л.с., благодаря чему максимальная скорость автомобиля возросла до 180 км/ч, а благодаря доработанной шумоизоляции, даже на предельных скоростях в салоне сохранялась относительная тишина. Экстерьер финско-советской "зажигалки" преобразился за счет модного по тем годам аэродинамического обвеса, спойлера, люка на крыше и легкосплавных дисков, "обутых" в шины размерностью 170/70 R13.
Всего было выпущено около 1500 подобных машин.