Может показаться, что апокалипсис в прямом эфире - это какие-то Нью-Йоркские улицы, баррель или американские индексы.
Но, в общем-то, это присказка. Сказка вся во Флайрадаре.
"Пик" на графике под 200 тыс. перелетов - это даже не пик, 20-е числа февраля - когда в Китае уже все горело.
10 дней назад казалось, что 140 тыс., сокращение на треть от среднегодовых значений - это бесконечно ужасно.
Вчера - 69,5 тыс., мы уже не потеряли треть, у нас осталась треть.
И это даже не вполне адекватная картина. Это просто номинальные полеты, сколько из них летает на вере в светлое будущее, когда лоукостер оборачивается бизнес-джетом для трех смельчаков - из нее не выведешь.
"Прибыль", "оборот" - это уже слова из прошлой жизни. На глазах исчезает физическая активность отрасли, чтобы понять долю в мировой экономике которой - нужно просто вспомнить, что еще 2 месяца назад она потребляла 8% всей нефтедобычи, всего в шестеро меньше, чем все автомобили мира взятые вместе.
