Привет, читатель!
Сегодня забрал из магазина свой интернет заказ. Моя мечта которой горел вот уже полгода - профессиональный квадрокоптер DJI Mavic 2 ZOOM наконец исполнилась.
Внутри коробки все сложено аккуратно и просто.
Дрон, пульт управления и 3 небольшие коробочки.
Внутри самой маленькой коробочки расположились: коммуникационный кабель USB3.0 тип С; USB-адаптер; два запасных стика на джойстики пульта управления; два кабеля соединения пульта дистанционного управления со смартфоном, один с разъёмом Lightning, другой Micro USB.
В среднего размера коробочке находятся документация и 3 упаковки в каждой из которых по 2 пропеллера. 4 пропеллера рабочих и 2 запасных.
В самой большой коробке - зарядное устройство и кабель питания от сети 220 вольт.
Отогнув держатели смартфона на пульте управления обнаружил внутри ещё два стика на джойстики и разъём USB. По бокам от разъёма расположены решётки закрывающие вентиляционные отверстия.
В левой щеке держателя смартфона размещён ещё один кабель соединения пульта и гаджета с разъемом USB-C.
На задней стенке пульта установлены антенны, а на передней панели находятся 4 кнопки с назначением которых будем разбираться в одной из следующих статей. Так же здесь помещены два джойстика.
На стенке пульта с антеннами есть ещё 2 кнопки и два колеса управления.
На нижней стороне пульта размещаются ещё 2 кнопки.
А на правой стороне переключатель.
Пульт управления увесистый, ощущается его крепость и добротность изготовления. Стики имеют фрезированные зубья. Большие пальцы рук располагаются на них уверенно и не соскальзывают.
Сам дрон в руке тоже даёт ощущение своей силы и мощи. Аккумулятор располагается на спине и легко снимается нажатием двух кнопок расположенных по бокам устройства. Подвес камеры защищён стеклом удерживающим его в неподвижном состоянии при хранении и транспортировке.
Две лопасти DJI Mavic 2 ZOOM имеют обозначение в виде серебристого кольца вокруг отверстия под вал двигателя. Эти лопасти соответственно устанавливаются на двигатели которые так же помечены серебристым цветом секторами.
Лопасти ничем не отмеченные устанавливаются на такой же не имеющий обозначений двигатель.
Лопасти устанавливаются на двигатели просто и легко. Штеккеры пропеллера совмещаются с пазами двигателя и легким нажатием поворачиваем до упора. Снимаем защитное стекло с подвеса камеры - дрон приведён в рабочее состояние.
Благодарю, что дочитали статью до конца. Возможно кому-то она даже окажется полезной.