Найти в Дзене
Вадим Мамай

Volkswagen хочет одолеть Теслу в развитии электромобильности

Тесла - великий термин в мире электромобильности. Однако в будущем это может измениться. Volkswagen раскрыл свои амбициозные планы. В рамках них он хочет не только конкурировать с самим Теслом, но даже превзойти его в развитии электромобильности. Удастся ли ему, нам придется подождать. Потерянные годы должны быть наверстаны Volkswagen потерял несколько лет в мире электромобильности. И это не единственный. То же самое можно сказать и о ряде других автопроизводителей. В то время как Tesla решила сделать ставку на электроэнергию и инвестировала все в развитие электромобилей, другие автопроизводители, и Volkswagen не был исключением, восприняли электричество как нечто незначительное. В настоящее время ситуация меняется, и автопроизводитель хочет наверстать упущенные годы в бешеном темпе, чтобы как можно скорее достичь уровня Теслы. Два ключевых параметра Есть две области, чтобы догнать, Volkswagen. И он знает об этом. Когда было объявлено, что он хочет догнать Теслу и обогнать

Тесла - великий термин в мире электромобильности. Однако в будущем это может измениться. Volkswagen раскрыл свои амбициозные планы. В рамках них он хочет не только конкурировать с самим Теслом, но даже превзойти его в развитии электромобильности. Удастся ли ему, нам придется подождать.

Потерянные годы должны быть наверстаны

Volkswagen потерял несколько лет в мире электромобильности. И это не единственный. То же самое можно сказать и о ряде других автопроизводителей. В то время как Tesla решила сделать ставку на электроэнергию и инвестировала все в развитие электромобилей, другие автопроизводители, и Volkswagen не был исключением, восприняли электричество как нечто незначительное. В настоящее время ситуация меняется, и автопроизводитель хочет наверстать упущенные годы в бешеном темпе, чтобы как можно скорее достичь уровня Теслы.

-2

Два ключевых параметра

Есть две области, чтобы догнать, Volkswagen. И он знает об этом. Когда было объявлено, что он хочет догнать Теслу и обогнать его, он также упомянул, что это было. Не было и речи о качестве, так как это было в Volkswagen в течение долгого времени, независимо от того, о какой машине мы говорим. Они говорили о производительности, а также о диапазоне. Это два параметра, которые тесно связаны между собой и которые в будущем будут теми, на которые будет смотреть клиент. Он захочет автомобиль с достаточной дальностью и хорошими характеристиками, в то же время, когда газ будет подавлен, диапазон не будет быстро уменьшаться.

-3

Направление немецкого автопроизводителя в основном задано. Первой была модель ID.3, которая будет дополнена запланированным кроссовером ID.4. И это, конечно, не будет закончено. Тесла, с другой стороны, знает о некоторой конкуренции на старом континенте, и именно поэтому он строит один из своих заводов, чтобы сделать автомобили Тесла более доступными для европейцев. И потому что у этого есть начало в электромобильности, у этого есть большое конкурентное преимущество.

-4