Доброго времени суток, спасибо, что читаешь данную статью!
А вы помните 2007-2008 года до кризиса. Баррель нефти 100$+, в стране как будто есть деньги, доллар за 30₽, все любят президента, покупательская способность населения на историческом максимуме. Вы помните? Мне тогда лет 11 было, но я отчётливо помню как иномарки начали заполонять наш рынок, Все, Все хотели себе иномарку, время Волги 31105 прошло, впереди светлое будущее не с гудящим "гуром" и кондиционером.
Тогда мы с ребятами сидели во дворе на вкопанных наполовину шинах от Камаза и обсуждали каждую проезжающую колымагу, ничего в этом не понимая. 12 лет назад, каждый, кого я помню, мечтал о е34, о е39, о "бумере" семерке из одноимённого фильма. Такие легендарные машины и тогда стоили уже не особо дорого, да и выглядели так, как будто их собирали после каждого столба, или, как минимум, они побывали в горячей точке.. Очень горячей.. Как "жопы" BMWшников после данной статьи.
Не нужно думать, что я ненавижу BMW, у меня половина друзей ездит на баварцах, мне приходится с этим жить. Чаще, конечно они сидят в яме и чинят подвеску... молотком, но, иногда все-таки ездят. И ты читатель, хоть раз, мечтал о BMW, но понимал, что машина, стоимость обслуживания в год которой стоит как ещё одна машина - не твоё.
Речь у нас пойдёт о брутальных тачанках нулевых, начала десятых. Lancer 10, который своим видом давал за щеку, да и до сих пор даёт большей части авто. В наши дни не отстает и 9-ая модель, которая очень сильно полюбилась российскому покупателю. Civic VIII, я помню как водители - самураи мерились катанами: чей Ронин быстрее. Цивик 1.8 или Лансер 2.0?
P. S. Если вы знаете ответ на данный вопрос, можете написать его в комментариях!
Моей любовью был Ford Focus II, а точнее, в душу запал мне рестайлинговый вариант. Зверь-убийца российского автопрома. Автомобиль для населения среднего класса, или пацанский "мустанг" на цепном 2.0. Хэтч, или седан? Оба кузова были и сейчас остаются очень популярными. Богатый салон, двухзонный климат-контроль... двухзонный!!! Помню в то время на АвтоВАЗе продавали приоры в максимальной комплектации за 390к рублей. Напомню, приора предлагалась как премиум (максимальный премиум, который был доступен от отечественного производителя) авто за небольшие деньги. Машина, которая даже новая, только с конвейера создавала владельцу сюрприз за сюрпризом. в максималке у нее был гур, кондиционер, штатной аудиосистемы не было, как всегда эта дырочка для складывания чеков с заправки "Лукойл". 1.6 двигатель с 98 кобылами под капотом, которые жрали топливо ведрами, любимый всеми ремень ГРМ. Он так часто рвался на "двенашках" и "четырках", что, даже моя мама знала стоимость ремня и работы по его замене, так-же часто это происходило на приоре, так-же это происходит и в наши дни. За 399к в базе, за 500к в топе Вы могли приобрести американца, а если повезет, то испанской сборки. В базе он был как весь отечественный автопром в максимальной комплектации весь вместе взятый, но сейчас не об этом.
Автомобиль, который создал культ молодого парня за рулем в солнцезащитных очках, с кофе в подстаканнике и крутящем баранку одной ладонью, а пальцы веером не прошел мимо меня незамеченным, и в 2020 году я счастливый обладатель 12-летнего, черного, в богатой комплектации, американского коня. К слову сказать, при выборе автомобиля на таких сайтах, как Авито, или Авто ру, я не обращал внимание на Focus 2. В моем кармане было 250 000 рублей и "Фокус" не входил и не входит в данную ценовую категорию. Нет, конечно, Вы можете купить американца - ветерана Вьетнамской войны, который по внешнему виду будет выглядеть так, как будто в плену его пытал каждый кому не лень. И все-таки, если Вы не везунчик, если Вы не можете найти на улице, рядом с пятерочкой, котлету в 100 кусков, которых Вам будет не хватать на нормальный Форд, или не появится прекрасный, дешевый и в хорошем состоянии вариант, Вам лучше присмотреться к Lancer 9. Но оказывается, что я везунчик, так как автомобиль мной был приобретен за 240 000 рублей в прекрасном для своих лет состоянии. 138 000 км пробега, всего 2 хозяина, чистая история, максимальная комплектация. Фото прикрепляю ниже:
О первых впечатлениях, проблемах, стоимости владения данным авто напишу в след. раз, сейчас могу сказать, что за такие деньги автомобилем более чем доволен. Это мой первый автомобиль купленный на кровные деньжатки и могу сказать, что не зря приобрел аппарат.
Если у Вас есть, что сказать, спросить, Вы можете сделать это в комментариях, так-же напомните: какие еще есть легендарные тачки "нулевых"?
P.S. Кстати, Вы заметили, что японские авто - "узкоглазые"? Только сейчас обратил внимание.
Увидимся в след. раз! Всем счастья!
