Пятьсот первая стройка,
Полуостров Ямал…
А я парень нестойкий,
Я на скрипке играл.
Мох, туман, редколесье,
Да этап налегке…
Я мелодию рельсов
Разучил на кирке.
Эй, полярные волки!
Вы не бойтесь огня.
В свою волчью светёлку
Заберите меня…
Александр Розенбаум
Много лет назад, я уже слышал эти стихи... А вспомните Галича и других? Меня, как и многих, это будет сопровождать всегда. Память. Генетическая, похоже. Я, ведь, родился уже много позже...
Так сложилось, что люблю все, что связано с далекими и неизведанными местами. Детектор, рыбалка и прочее...
501-я. Трансполярная магистраль, самая северная железная дорога. Как только ее не называли. Состояла она не только из 501-й. Там еще была и 502-я и 503-я. Многие сотни километров железной дороги проложить по вечной мерзлоте... Сотни тысяч людей. Тогда, по силам это было только СССР. Державе. Конечно, почти все делали заключенные. Время было такое. Многие побывали в плену, "украли колосок", кто-то попал туда из-за доноса соседа, а-то и супруги... История печальная. Но - наша история. Другой - нет.
После Великой отечественной войны, было принято решение - север надо осваивать. Это было важно, тогда. Впрочем, так же, как и сейчас... Ни чего не меняется в Истории, всего лишь - другой виток... Но, в то время, страну надо было уберечь от наших заклятых друзей или, как теперь их принято называть - "партнеров". И обеспечить переброску чего-то и куда-то. Чего и куда, глядя на карту - не ясно. Но, то, что это было грандиозно и впервые - понятно. Я не стратег и, даже не тактик, но - в те времена, наверное, все это было оправдано. Если, конечно, тут уместны эти слова...
Проектной документации не было. Её строили "на коленке". Скорее всего - просто подгоняли под то, что уже было сделано и построено. Масштабность, затратность и удаленность от "центра" этих строек - даже сейчас такое невозможно представить. Разве, что - Крымский мост. Но - условия уж слишком разнятся... А тогда? Справедливости ради - все меняется в этом мире. И уже сегодня многие участки восстановлены. Да, по ним уже ходят поезда, перевозят грузы, людей... Прошло время. Сейчас время другой Державы. России. То, что это именно так - сомнений нет. Лично у меня.
Как любой, советский, а сейчас уже и российский человек - с трепетом отношусь к тем временам. Была мечта - посмотреть своими глазами на все это.
Многие люди, уже много лет как, прошли на своих двоих по этим местам, переправлялись через реки, иногда, даже - их переплывая. Сумасшедшие, что тут скажешь! Они описывали все и разбавляли текст хорошими фотографиями... А, ведь туда не так уж просто добраться...
Местные в подобные авантюры ввязываются осенью или зимой. Все просто. Дело в том, что согреться-то ты сможешь всегда. И при большом минусе. Даже - при минус 40. А летом, укрыться, нет, не то слово - спастись, от этих летающих тварей, невозможно... При этом, все, кто там выезжает куда-то - вооружены. И, совсем, не гладкостволом, пусть, даже и 12-го калибра. Предпочитают нарезное... Хотя и "гладким" пользуются. На глухаря, гуся или зайца...
Что может быть лучше - оказаться Бог знает где (по нашим, московским, представлениям) и прочувствовать на себе - мошку, комарье, болотные испарения... Ну, или, как вариант - снег, морозы и прочие прелести. Выбор, короче, был. Но, поскольку ни я, ни те с кем мы туда пошли, не выросли и не жили на Ямале, решили - лето... Угадали лишь в одном, мы пошли туда в конце лета. Ночью там уже бывал минус. Днем - нормально, даже жарко (да, и, вряд ли замерзнешь, когда машешь веслами на байде). Потому, все, что летает, нам досаждало только первую неделю. Но и этого - хватило. Не забуду. (кстати, то, что это край медведей и росомах, мы узнали уже много позже, по рассказам тех, кто там живет...)
По многим причинам, мне не удалось побывать на 501-й. Хоть и был в тех местах и хотел туда попасть... Как говорят - хочешь рассмешить Бога - расскажи ему о своих планах... Но, жизнь и обстоятельства, свели меня с людьми, которые там живут. Осознал - то, что для нас - приключения, у них обычная, можно сказать - обыденная жизнь. Поездка на 501-ю, для них как выезд "выходного дня" для москвича. Типа - на дачу... Или за грибами... Хотя... у нас с супругой, даже выезд за грибами, в подмосковье, порой, оборачивается какой-то...
Надымские парни сбросили архив своих фото (Спасибо, Алексей!) Просто посмотрите. Малая часть их них.
На участке Надым - Салехард было более 30-ти лагерей...
Читайте так же:
Малоизвестные факты ВОВ. Ржев. Лагерь военнопленных "Дулаг 240".
75 лет Победы. Поздравление ветеранов. Солнечногорский район, п. Поварово.
Женщина на копе. Ведьма или просто везение?
Из Надыма в Салехард на байдарке. Часть 1.
На "Буханке" в Карелию. Трое в "танке", не считая собаки. Часть 1.
Сидим с супругой дома. Время такое. Материала много. Решили - по частям будем выкладывать. Прошу, если нравится - поддержите. Для нас это важно. Если Вам понравилась статья -ставьте лайк, делитесь в соцсетях и подписывайтесь на канал. Спасибо!