Как создавалось МЦК. Часть 7-я. Участок Хорошёво - Зорге (Новопесчаная) / май 2016

Продолжаем цикл статей о прогулках 2016-го года по реконструируемому Малому Кольцу МЖД, когда на бывшей чисто грузовой внутригородской магистрали создавалось привычное всем нам сегодня Московское центральное кольцо (МЦК). В прошлый раз у нас была шестая часть, теперь вашему вниманию седьмая. Я уже показывал этот участок, но покажу ещё раз, чтобы можно было оценить, как быстро шёл прогресс в строительстве.

Напоминаю, что поскольку статья писалась ещё в те времена, здесь и далее будут указаны проектные названия остановочных пунктов МЦК, которые на тот момент планировались, в данном случае Зорге планировалось назвать Новопесчаной по расположенной рядом улице).

Также по традиции напоминаю, что хождение по железнодорожным путям и строительным площадкам - опасно!

* * *

1. Начнём поход от платформы Хорошёво, вид в сторону Новопесчаной.

2. И в сторону о.п. Шелепиха.

3. Два павильона выходов уже остеклили.

4.

5. С третьим главным путём на этом участке пока не всё гладко. Далее поясню почему.

6. Будущий выход в город.

7.

8. Здесь можно будет выйти на нечётную сторону Хорошёвского шоссе, а через надземный переход (видите опору на другой стороне?) над шоссе - на чётную и к 3-й Хорошёвской улице.

9.

10. Кстати, обратил внимание на лавочки на этом о.п. Раньше то ли не замечал, то ли не было нигде.

11.

12.

13. Идём дальше в сторону Новопесчаной.

14.

15. Обернёмся. Включили светофоры.

16.

17.

18. Справа - будущая подстанция.

19. А вот здесь хорошо видно обрыв 3-го главного пути, о котором я уже рассказывал в первой части.

20. Перекладывают какие-то коммуникации, поэтому нет насыпи. И, как мне кажется, в этом и причина, что не спешат с ним возиться, натягивать КС, выравнивать. Им, наверное, займутся в последнюю очередь.

21. О.п. Новопесчаная.

22. Строительная готовность в сравнении с мартом выше, но всё же остаёт.

23. Выравнивают насыпь под 3-й путь. Слева - подъездной путь к ТЭЦ-16, который, кстати, тоже обновили в рамках реконструкции МК МЖД.

24.

25.

26. Строительство выхода в город на запад.

27.

28. И на восток. Здесь на платформе пока всё только начинается.

29.

30. Но сами пролёты будущего выхода протянули уже далеко.

31. Будущий лифт для маломобильных пассажиров.

32. Взгляд назад.

33. В сторону о.п. Ходынка. Уже зажгли сигнализацию, на моих глазах переводили автоматикой стрелки, всё работает.

34.

35. 1-й, 2-й, 3-й главные пути, подъездной путь к ТЭЦ-16 и Берзаринский подъездной путь, о котором я тоже обязательно расскажу.

36. И ещё один вид в сторону о.п. Ходынка, изменений довольно много, насыпь закончена, все 4 пути уложены, осталось лишь контактную сеть кое-где навесить.

На сегодня всё. Спасибо за внимание! Продолжение читайте здесь.

И не забывайте подписываться на канал, чтобы не пропустить очередную прогулку!

Навигация по статьям:

> Хорошёво - Зорге (Новопесчаная) / март 2016
> Зорге (Новопесчаная) - Стрешнево (Волоколамская) + подъездной путь завода «Красный октябрь» / апрель 2016
> Хорошёво - Шелепиха / май 2016
> Стрешнево (Волоколамская) - Окружная (Гостиничная) + тепловозное депо Лихоборы / май 2016
> Окружная (Гостиничная) - Ростокино (Ярославская) / май 2016
> Соединительная ветвь Серебряный бор - депо Подмосковная + станция Подмосковная (Рижский ход) / май 2016
> Хорошёво - Зорге (Новопесчаная) / май 2016
> Шелепиха - Гагаринский тоннель / июнь 2016
> Ростокино (Ярославская) - Бульвар Рокоссовского / июнь 2016
> Хорошёво - Стрешнево (Волоколамская) / июль 2016
> Локомотив (Черкизово) - Соколиная гора / июль 2016
> Крымская (Севастопольский проспект) - Новоданиловский мост + станция Канатчиково / июль 2016
> Соколиная гора - Андроновка + станция Андроновка / июль 2016
> Нижегородская (Рязанская) - Угрешская (Волгоградская) + станция Угрешская / июль 2016
> Дубровка - ЗИЛ / июль 2016