Юрий Каторин
Окончание. См. часть 1.
«Нельсон». Заложен 28 декабря 1922 г. на верфи в Ньюкасле, спущен на воду 3 сентября 1925 г., весной 1927 г. «Нельсон» завершил испытания и 9 августа был включен в состав Атлантического флота ВМС Великобритании в качестве флагманского корабля. В начале 1934 г. линкор сел на мель неподалеку от Портсмута, и в течение 6 часов спасательные буксиры стаскивали с нее корабль. В 1936 г., с началом Гражданской войны в Испании HMS Nelson участвовал в эвакуации беженцев из Гибралтара.
В первый месяц Второй мировой войны тяжелые корабли Флота Метрополии обеспечивали морскую блокаду Германии. К началу октября 1939 г. «Нельсон» из Скапа-Флоу перешел на базу Лох-Ю. 30 октября соединение кораблей возвращалось в базу, но около 10.00 подверглось атаке 4 подводных лодок кригсмарине. Подлодка U-56 удачно атаковала линкор «Нельсон», но попадания торпеды на корабле даже не заметили. Детонации беголовки из-за неисправности не произошло*. По непроверенной информации, на «Нельсоне» в тот момент находился весь цвет британского флота: командующий Флотом метрополии адмирал сэр Чарльз Форбс, Первый морской лорд сэр Дадли Паунд, Первый лорд Адмиралтейства Уинстон Черчилль. 3 декабря, входя в гавань, HMS Nelson подорвался на магнитной мине, поставленной подводной лодкой U-31. Корабль осел носом почти на 1,2 м, пострадали 73 человека. 7 января 1940 г. HMS Nelson прибыл в Портсмут и встал на ремонт, который продолжался до 29 июня. До лета 1941 г. линкор действовал в Атлантике, сопровождая конвои и выходя на перехват немецких рейдеров.. В июне 1941 г. был переведен в Средиземное море, где весьма сильный итальянский флот представлял серьезную угрозу для ВМС Великобритании. 27.9.1941 линкор поврежден итальянской авиационной торпедой и ремонтировался до апреля 1942 г.
Затем в составе соединения W линкор проводил конвои и прикрывал десанты в Средиземном море до тех пор, пока 29 сентября 1943 г. в адмиральском салоне линкора, стоявшего в гавани Мальты, не было подписано перемирие между Италией и союзниками. Через полгода, после ремонта в Англии, «Нельсон» вновь оказался в самой гуще событий – в июне 1944 г. огнем своих орудий главного калибра он оказывает поддержку высаживающимся в Нормандии войскам союзников. За неделю боев 20 раз пушки ГК линкора открывали огонь, выпустив по противнику около тысячи снарядов, каждый из которых весил без малого тонну. В ходе поддержки высадки десанта 18.6.1944 подорвался на мине и вышел из строя.
С 5 июня 1944 г. по 13 января 1945 г. прошел ремонт на военно-морской верфи в Филадельфии, США. Завершение работ с 1 февраля по 13 апреля 1945 г. в Порстмуте. Помимо устранения поврежденимй проведен капитальный ремонт турбин и установлены 4 четырехствольные установки 40-мм «Бофорсов» – две над носовой боевой рубкой и две на шлюпочной палубе перед шлюпками. Для их наведения установлены четыре директора Mk.51 американского производства. Дополнительно установили 21 одноствольный 20-мм «Эрликон». К этому времени войска продвинулись вглубь территории и достойных целей для орудий линкора в Европе не осталось, поэтому корабль был переведен на Дальний Восток. Через Суэцкий канал он ушел в Восточную Индию, где стал 2-ым флагманом командующего Восточно-Индийского флота и действовал против японцев в Малайе. Здесь, в районе известных сегодня в качестве курортов Пхукета и Пенанга, «Нельсон» своими пушками поддерживал действия прибрежных группировок войск союзников вплоть до 8 сентября 1945 г., когда на его борту была подписана официальная капитуляция японских войск в Сингапуре и Юго-Восточной Азии. В ноябре 1945 г. «Нельсон» возвратился в Метрополию и до августа 1946 г. оставался в составе действующего флота. Затем линкор переклассифицировали в учебный корабль и в этом качестве использовали до февраля 1948 г.
Увы, старый линкор ожидала та же участь, что и многие боевые корабли – он был выведен из боевого состава флота и, как имевший хорошо сохранившийся и сравнительно недавно отремонтированный корпус, использован в качестве мишени для учебного бомбометания. 15 марта 1949 г. в результате использования его в этих целях он затонул недалеко от Восточного побережья Великобритании.
«Родней». Заложен 28 декабря 1922 г. на верфи. Каммелл-Лэрд в городе Биркенхеде, спущен на воду 17 декабря 1925 г., введен в строй в декабре 1927 г. С 15 по 16 сентября 1931 г. линкор принял участие в забастовке британского флота в Инвергордоне. Забастовка девяти кораблей флота прошедшая без обострений привела к желаемому для бастующих результату. Денежное довольствие не было сокращено. Во время ремонта в сентябре-ноябре 1938 г. «Родней» получил катапульту.
Для подъема гидросамолета с воды по левому борту от надстройки был установлен кран. В качестве бортового гидросамолета использовалась две летающие лодки «Супермарин Валрус». Ангара для гидросамолетов не было. Они хранились на верхней палубе, либо непосредственно на катапульте. Пневматическая складывающаяся катапульта располагалась на башне «С». Ее разворачивали перпендикулярно диаметральной плоскости корабля (либо наводили самой башней на траверзный курсовой угол), раскладывали, а уж затем приводился в действие пусковой механизм. При стрельбах артиллерией главного калибра гидросамолеты должны были быть в воздухе или убраны за носовую надстройку.
С началом Второй мировой войны «Родней» совместно с «Нельсоном» приступил к блокаде побережья Германии. 25 ноября соединение кораблей патрулировало район в 120 милях от Норвегии для перехвата немецких рейдеров. В штормовых условиях при видимости до 2 миль кораблям кригсмарине удалось избежать встречи с британскими патрулями. Необнаруженные линкоры Scharnhorst и Gneisenau в 13.00 27 ноября вернулись в Вильгельмсхафен. 29 ноября «Родней», получив повреждения рулевого управления, вынужден был прервать патрулирование. В течении декабря Rodney простоял на ремонте. В январе-марте 1940 г. «Родней» обеспечивал дальнее прикрытие британским конвоям. 9 апреля около 80 бомбардировщиков He-111 и Ju-88 атаковали британские корабли. Немцы добились одного попадания 500-кг бомбы в линкор «Родней». в район машинных отделений. Бомба, к счастью для «Роднея», отскочив от броневой палубы, не взорвалась, поэтому повреждения были невелики. Британцами было сбито 4 самолета Ju-88. Начало 1941 г. «Родней» провел, охраняя конвои в Атлантике, 16 марта своим присутствием предотвратив атаку германских линкоров «Шарнхорст» и «Гнейзенау» на конвой НХ-114. 20 апреля 1941 г. в темное время суток линкор столкнулся с противолодочным кораблем «Топаз» (Topaze). От полученных повреждений «Топаз» стремительно затонул вместе со всем экипажем.
В мае 1941 г. «Родней» ушел в США в качестве конвоя войскового транспорта (бывшего лайнера) «Британник». 24 мая он был отозван для участия в операции по поиску и уничтожению линкора «Бисмарк». На перехват немецкого линкора взлетели 15 торпедоносцев с авианосца «Арк Ройал» (Ark Royal), которые добились трех попаданий в него торпедами. У немецкого линкора заклинило рули, и он потерял ход. Британские тяжелые корабли передислоцировался с расчетом атаковать «Бисмарк» с разных направлений. 27 мая в 08.43 «Родней» установил визуальный контакт с немецким линкором, и, двигаясь на скорости в 16 узлов, с дистанции 23 400 м открыл огонь по «Бисмарку» из орудий главного калибра. «Бисмарк» первыми же залпами накрыл «Родней», но английский линкор, поскольку имел ход, смог быстро выйти из-под огня. Своими залпами «Родней» нанес значительные повреждения немецкому линкору – к 09.00 он мог отвечать британцам огнем только двух орудий ГК. В 09.31 16-дюймовый снаряд линкора «Родней» вывел из строя у немцев последнюю башню ГК. Одна из торпед, выпущенных в 10.00 с Rodney, поразила немецкий линкор. Дистанция между противниками сократилась, и англичане уже могли вести огонь прямой наводкой. В 10.14 британские линкоры прекратили огонь. В ходе боя «Родней» выпустил 380 16-дюймовых снаряда и 716 6-дюймовых. «Точку поставил» крейсер «Дорсетшир» (Dorsetshire), который дал по линкору два торпедных залпа с дистанций в 3000 и 2000 м. «Бисмарк» перевернулся и затонул.
31 мая был направлен на усиление Восточного флота, но дойдя до Фритауна был возвращён обратно для проводки конвоя на Мальту. В августе 1942 г. участвовал в проводке еще одного конвоя на Мальту – операция «Пьедестал». После проведения операции служил в составе Флота Метрополии, а в октябре 1942 г. был переведен в состав соединения «Н», которому следовало обеспечить оперативное прикрытие маршрутов десантных конвоев в Алжир и Оран от возможных действий итальянских и французских флотов. 10 ноября 1942 г. линкор «Родней» и два крейсера поддерживали огнем высадку американского десанта под Ораном. В течении дня линкор проводил артобстрел береговых батарей к востоку от Орана.
В октябре 1943 г. «Родней» вернулся в Англию. Весь апрель и май 1944 г. он проводил подготовку к высадке десанта в Нормандии. Подготовка заключалась в проведении учебных стрельб. Проводились учения по обстрелу береговых целей в различных условиях. Большая роль отвадилась тренировкам ПВО линкора и противодействия ПЛ противника. «Родней» принимал участие в этой операции в качестве артиллерийской поддержки десанта.
К этому времени Британский флот имел огромное преимущество в силе перед кригсмарине. Что сыграло немаловажную роль в успешном начале высадки союзников во Франции. По признанию командования ВМС Германии, кригсмарине не могли противодействовать союзникам. За время проведения обстрелов береговых целей линкор выпустил более 2 000 снарядов. Из них: 519 16-дюймовых, 454 6-дюймовых и 1 200 калибром в 140-мм. Линкор принимал участие в качестве корабля эскорта Арктических конвоев два раза. Это были конвои JW-60 и RA-60 проведенные в СССР и обратно с 15 сентября по 05 октября 1944 г. Из общего количества транспортов было потеряно только два судна.
Корабль имел значительный износ механизмов, орудийных стволов и требовал основательного ремонта, который из-за загруженности верфей никак не удавалось провести. Поэтому с ноября 1944 г. он стоял в Скапа-Флоу. Экипаж был сокращен до 200 человек, и линкор служил в качестве стационарного флагмана Флота Метрополии. В мае 1945 г., адмиралтейство решило все-таки поместить «Родней» на капитальный ремонт в 1946 г., однако средств на это не нашлось. В апреле 1946 г., уже выведенный в резерв линкор был разоружен и назначен на списание. С 19 по 26 марта 1948 г. был отбуксирован на верфь для утилизации.
Линкоры типа «Нельсон» были во многом уникальными кораблями. Они стали первыми, построенными в рамках Вашингтонского соглашения. Великобритания получила право построить их как ответ на американские линкоры типа «Колорадо» и японские типа «Нагато». Несмотря на ряд недостатков и низкую максимальную скорость, «Нельсон» и «Родней» считались самыми сильными британскими линкорами периода Второй мировой войны, по огневой мощи превосходя более поздние линкоры типа «Кинг Джордж V». В годы войны оба линкора принимали активное участие в боевых операциях.
Безусловно удачным решением, применявшимся на всех последующих британских линкорах, было сведение всех мостиков в одну башенноподобную надстройку. Также впервые в британском флоте, для экономии водоизмещения, были использованы трехорудийные башни. По сравнению с предыдущими британскими линкорами важным отличием новых кораблей стало применение схемы бронирования «всё или ничего». Несмотря на то, что указывались ряд недостатков — отсутствие бронирования в носовой оконечности, узкий броневой пояс, слабое бронирование средней артиллерии и постов управления артиллерией, считается, что в рамках отведенного лимита водоизмещения «Нельсоны» получили максимальную защиту из всех возможных.
Если вам понравился материал, не абудьте поставить "лайк". Спасибо.