Подбирать масло исключительно по вязкости SAE ошибка многих автолюбителей. Чтобы не быть голословным проведу сравнение технических характеристик двух, казалось бы одинаковых масел.
Edge - премиум масло от Castrol, с использованием технологии TITANIUM.
Сравнивать будем масла с одинаковой вязкостью по SAE, но с разными допусками ACEA, Castrol Edge 5w-30 C3 и Castrol Edge Professional A5 5w-30.
Стоит отметить, что в описании обоих этих продуктов говорится о применении в высокотехнологичных двигателях, применении в повышенных эксплуатационных условиях, а также о высоком уровне защиты деталей двигателя.
Castrol EDGE 5W-30 C3
Моторное масло соответствует классификациям ACEA С3, API SN/CF. Особенно выделено, что есть допуск GM dexos2ТМ, который заменяет спецификации GM-LL-B-025 и GM-LL-A-025 : GB2C0923082.
Характеристики данного масла приведены на изображении ниже.
Castrol EDGE Professional A5 5W-30
Моторное масло соответствует классификациям ACEA A1/B1, A5/B5, API SN/CF или более ранних. Отмечено, что данное масло рекомендовано и одобрено для применения в автомобилях Ford и имеет допуск OEM WSSM2C913-C. Также есть допуск OEM Jaguar Land Rover – ST JLR.03.5003.
Характеристики данного масла приведены на изображении ниже.
Сравнение
В описании товара ясно прописано для каких автомобилей применимо масло, но почему так? Ведь вязкость в обоих случаях 5W-30, какая же разница?
Давайте сравним другие характеристики масел. Смотрим на показатели масла Castrol Edge Professional A5, видим, что кинематическая, динамическая вязкость значительно ниже, температура застывания на три градуса ниже (-45 против -42).
Все характеристики указывают на то, что масло Castrol Edge Professional A5 5W-30 более жидкое, чем Castrol Edge 5w-30 C3, хоть и одинаковая вязкость по SAE. Следовательно, двигатель будет лучше прокручиваться в мороз, масло легко будет проникать в самые труднодоступные места, а значит лучше смазывать детали.
Но не стоит забывать, что для разных двигателей нужны разные характеристики. Форд рекомендует заливать в свои двигатели более жидкие масла, поэтому масла с допуском Ford будут более текучие. Для других моторов возможно и не требуется слишком жидкое масло и они лучше работает на густом. Следует обращать внимание на допуски OEM.
Вот на примере мы убедились, что несмотря на одинаковую вязкость SAE, масла могут существенно отличаться. Следовательно, нужно обращать пристальное внимание на классификации API и ACEA, а также особое внимание допуск OEM. Можно подобрать масло и без допуска производителя, но тогда нужно внимательно смотреть показатели кинематической, динамической вязкости, температуру застывания, индекс вязкости и т.д.
Спасибо всем дочитавшим, ставьте лайк, подписывайтесь на канал!
Удачи на дорогах!
