Расскажу еще один случай из своей практики работы с иностранными полицейскими. Как я уже писал ранее, некоторое время мне довелось работать в качестве полицейского советника в составе миротворческого контингента ООН в республике Гаити. Государство это располагается на одноименном острове, который делит с Доминиканской Республикой. И если Доминикана является, или по крайней мере являлась ранее, меккой туристов со всего света, то Гаити аккумулирует в себе все проблемы и пороки человечества. В начале двухтысячных годов там начали заново создавать национальную полицию, в которую люди шли больше не из идейных побуждений, а потому что там платят зарплату и дают кое-какое жилье. Пусть в казарме, но это лучше чем на улице. Отучившись три месяца в полицейской академии молодые ажаны получают один комплект униформы и распределяются по комиссариатам. В академии они приобретают кое какие знания, но вот желания работать им как то не вкладывают в сознание и поэтому одна из задач советника — заставлять (мотивировать) полицейского работать.
В тот день дали мне в патруль молодого парня, двадцати пяти лет от роду, два месяца как выпустившегося из академии. Задача - проверки автомобилей, документов у водителей и выборочно у пассажиров, в общем обычная полицейская рутина. Проверки эти были обусловлены тем, что на Гаити очень распространенным и выгодным бизнесом является похищение людей с целью получения за них выкупа. В день регистрировалось от пяти до десяти таких преступлений или покушений только в Порт-о-Пренсе. Так вот, встали мы на заранее запланированном участке автомобильной дороги и приступили к работе. Сначала все шло нормально. Выборочно останавливаем автомобиль, здороваемся, проверяем документы у водителя, интересуемся у пассажиров все ли у них в порядке и если ничего подозрительного не замечено, то счастливого пути.
Но вот ближе к 10 часам дня стал я замечать, что с моим темнокожим напарником творится что-то неладное. Он стал держаться подальше от дороги, но поближе к грузовым контейнерам, стоявшим на обочине и дававшим небольшую тень. А к десяти часам солнце, хотя и не было в зените, но прогрело воздух уже градусов до 30 по Цельсию. И получалось так, что я останавливаю автомобиль и если зову моего ажана, то он подходит и функцию свою выполняет, но как то вяло. А если не позову, то и не подойдет. А иной раз и зову, а он делает вид, что не слышит из-за шума проезжающих автомобилей. Мне это как-то не понравилось. В конце концов это его страна, а не моя. И в общественном порядке он должен быть заинтересован больше меня. Решил я с ним поговорить на эту тему и получил ответ в том плане, что работа эта нудная, бесполезная. Да еще и солнце жарит вовсю. Я ему говорю, что меня то солнце тоже жарит, но я ведь не прячусь в тень. На что он мне выдал следующее: «У вас в России холодно, там в основном снег и мороз, солнца мало, поэтому здесь вам от жаркого солнца только польза и удовольствие. А у нас это солнце круглый год печет и торчать на нем впустую нет никакого смысла». Вот так вот! Ну нет, думаю, так не пойдет, милай! Стал я думать как заставить его делать свое дело. И придумал.
Когда он опять отдалился от меня, я сделал вид, что разговариваю по рации и записываю информацию в блокнот. После этого я подозвал рассудительного ленивца к себе и сообщил ему, что только что из Дирекции получил информацию о том, что угнана красная Субару, абсолютно новая и за ее поимку обещана премия в две тысячи долларов. Зарплата ажана составляла 120 долларов. Поскольку машина совсем новая номеров у нее нет. Так я сказал, чтобы у него был стимул проверять хотя бы красные автомобили. То, что произошло вслед за этим привело меня в замешательство и я с первых же минут пожалел о своей шутке.
Мой юный перегревшийся друг проявил чрезвычайную активность. Но он не выглядывал красные Субару, или просто красные машины. Он стал останавливать все автомобили и практически парализовал движение. Причем он остановил поток не только по той полосе на которой стояли мы, но еще заставил первые автомобили ехавшие по встречной полосе развернуться поперек дороги и остановить поток. То есть он полностью перекрыл трассу. Я был в ужасе. Машины стоят, сигналят, водители орут, пассажиры орут, так как не понимают что происходит. Буквально за минуту создалась километровая пробка. Я спрашиваю зачем перекрыл всю трассу. Нам ведь нужна только красная Субару. А он отвечает, что так мол надежнее. Сейчас все машины стоят и можно спокойно искать ту которая нам нужна. А если этого не сделать, то угонщики ведь могут проскочить мимо на большой скорости и вместе сними две тысячи баксов. Резонно, да. Но трафик встал. Парень начал пропускать машины в час по чайной ложке внимательно осматривая автомобили. Я честно говоря растерялся и не знал что предпринять. Шутка грозила вылиться в настоящее восстание , что и так нередко случалось в столице и по менее значительным поводам. Через пять минут уже на самом деле по рации у меня запрашивали причину столпотворения на дороге.
Наконец я нашел решение проблемы. Я уже сам подошел к напарнику и сказал ему, что только что автомобиль задержали на другой автодороге. Нам не повезло. Парень спросил точно ли эта та машина, может ошибка и она стоит в нашем бедламе? Я уверенно ответил, что ошибки никакой нет. Разочарованно вздохнув, ажан махнул рукой и дал знак, чтобы все катились к чертовой матери, чему все участники дорожного движения были очень рады. А у ажана вообще пропало всякое желание работать в тот день. Мы сменили еще два места, но он все равно, даже если не мог найти тень, даже близко не подходил к дороге. Очень сильно обиделся на судьбу. Я понял, что работы сегодня не будет и после обеда отпустил его в комиссариат, а сам уехал в офис.
если кого заинтересовал мой рассказ, прошу проголосовать, а также предлагаю еще одну историю об особенностях работы полиции и юстиции на Гаити (ссылка на материал)