Пока мой маршрут следования был от дома до работы и обратно, никуда торопиться не нужно, о «правах» я и не задумывалась. Но с появлением первого ребенка мысль о получении водительского удостоверения посещала меня все чаще, т.к. те, кто опаздывал забирать ребенка из сада, по причине отсутствия вовремя общественного транспорта, поймут меня. Когда несешься, уставший с работы, из последних сил, да еще и воспитатель готов тебя "камнями закидать" за то, что ты опоздала на 5-10 минут, начинаешь все чаще думать о получении "прав". И вот наконец я решилась, выбрала автошколу по отзывам в интернете, заключила договор и мое обучение началось. Быстрее принять решение мне помогла новость о моей беременности. Я понимала, что с двумя детьми в общественном транспорте передвигаться очень тяжело. Перво-наперво это конечно изучение теории и сдача внутреннего теоретического экзамена, с этим я справилась с первого раза и без особого волнения. И на мой взгляд лучше всего изучить теорию и подготовиться к сдаче экзамена по программам ПДД, да и при ошибочном ответе на вопрос там сразу дается пояснение верного ответа. Итак после теории началась так называемая площадка. В той автошколе, которую я выбрала, также был внутренний экзамен по площадке. С ним я тоже успешно справилась. И вот нашу группу записали на сдачу экзамена в ГИБДД. Почти все знают, что сдача экзамена в ГИБДД проходит в три этапа, первый - сдача теории, второй - площадка, ну и третий - так называемый город. Мой вам совет, если хотите сдать экзамен побыстрей и попроще, то лучше сдавать в каком-нибудь маленьком городе. Ну и сдать, конечно, надо будет все три этапа в одном городе. Сдача теории состоит в том, чтобы ответить на 20 вопросов, в идеале, без ошибок, но допускается две ошибки, но только в разных блоках. Я сдала теорию без труда. Затем площадка. На изучении теории в автошколе нам советовали съездить и посмотреть как сдают площадку, но я бы вам этого не советовала, потому что, когда вы сами будете сдавать площадку, тогда и посмотрите, т.к. я прежде чем сдать площадку, прождала свою очередь три часа и за это время насмотрелась кто и как сдает. В какой последовательности сдавать на площадки элементы вам должен рассказать инструктор, который обучал вас практике. Время на сдачу составляет максимум 10 минут, я справилась за 6 минут. Инструктор в это время ходит вместе с инспектором ГИБДД, сдаешь один в машине и для меня это было комфортно. Вообще люблю ездить одна))) И вот наступил последний этап сдачи - город. Здесь то и началось... Сама я не "паникёр", но когда в автомобиль сел инспектор дпс, то моя левая нога не унималась в дрожи и треслась на сцеплении, а от заданий бросало в пот. И вроде все отработано несколько раз с инструктором во время практики в городе, но это чувство волнения никуда не деть, с первого раза я не сдала. Следующую пересдачу можно было повторить через неделю, что я и сделала, но уже не со своим инструктором, а, как их принято называть, с "шабашником". Потому как мой инструктор уволился из автошколы. И снова провал. Подготовиться к третьей попытке также давалось не меньше недели. И в третий раз меня постигла неудача. Срок у меня уже был практически семь месяцев беременности, а в четвертый раз сдать "город" можно было только через месяц. Я понимала, что в общем и целом, у меня всего две попытки, чтобы сдать, иначе потом рожу и некогда будет. За этот месяц я нашла другого "шабашника", с которым сдавала моя коллега. Он был строг и требователен, поэтому меня это очень устраивало, т.к. каждое практическое занятие с ним немного стрессовало меня, чтобы я не нервничала так на экзамене. Прошел месяц, наступил день сдачи, набрав 4 штрафных балла я наконец-то сдала. Меня просто распирало от радости))) Подведем итог моего рассказа - обучение в автошколе мне обошлось в 16 500 рублей, каждая пересдача стоила 1 500 рублей, ну и если у вас шалят нервишки, то сдавать в положении я вам не советую, не ровен час, что родите раньше срока))))
