Бу мәкалә тәҗрибәле машина йөртүчеләр өчен генә түгел, 5 ел дәвамында машина йөртү тәҗрибәсе булган "башлап җибәрүчеләр" өчен дә бик файдалы булачак. Күпчелек машина йөртүчеләр шинның иң оптималь басымы, юлны ничек арттырырга, шулай ук ягулыкны экономияләргә уйлыйлар. Күпчелек тәҗрибәле машина йөртүчеләр тимер ат өчен алар өчен нинди басым кирәклеген беләләр, ләкин мәгълүмат алар өчен дә актуаль булачак.
Инде лаеклы машина йөртү тәҗрибәсе булган шоферлар шин басымының кечкенә үзгәреше машинаның характеристикасы үзгәрүенә китерә алуын беләләр, шуңа күрә озын араларга озын сәяхәт алдыннан басымны һәрвакыт тикшерегез.
Кагыйдә буларак, яңа машина сатып алганнан соң яки җәйге шинада "аяк киемен алыштырганнан соң", берникадәр вакыттан соң басым 10-15% ка кими, ләкин бу әкренләп була, шуңа күрә машина йөртүче сизми дә кала.
Автомобиль механизаторы юлда төрле кыенлыклар булмасын өчен машинаны регуляр рәвештә тикшерергә киңәш итә. Азайган басымда, өслек белән контакт мәйданы зуррак, димәк, эшкәртү югарырак һәм тормоз аралыгы азрак. Ләкин шул ук вакытта ягулык куллану арта, шуңа күрә ике кошны бер таш белән үтерү монда эшләмәячәк.
Киресенчә, басым нормадан бераз югарырак булса, сез ягулыкны саклыйсыз, ләкин бу очракта асфальттагы барлык бәрелешләр һәм чокырлар гадәти режимда каучук бу йөкне үз өстенә алганда, тиз арада тиз арада тузарга этәрә. Шулай итеп, берсендә җиңү, икенчесендә оттыру, һәм сезнең өчен нинди вариант яхшырак икәне турында җентекләп уйларга кирәк.
Әгәр дә сез еш кына югары сыйфатлы каплау белән яхшы трассада йөрсәгез, бу аргумент актуальлеген югалта һәм, минем басынкы карашым буенча, шина басымын бераз арттыру мәгънәле.
Шуңа күрә машина йөртүчеләрнең сайлау мөмкинлеге бар: ягулыкны саклагыз яки ремонт кушымтасында саклагыз. сезнең машина өчен детальләр. Мәкалә сезнең өчен файдалы булыр дип ышанам.
Бу турыда сез нәрсә уйлыйсыз?
https://zen.yandex.ru/media/christrussia/sovety-avtomehanika-kakoe-davlenie-v-shinah-obespechivaet-maksimalnyi-srok-ih-ekspluatacii-5e8c65d29858d7030b847d93