Эта машина вызывает страх у других водил, и это отнюдь не из-за уважения, просто если за рулём сидит сопляк который только получил права и решил повыё**ваться перед другим, то велика вероятность, что он просто убьётся и убьёт других, такая дурная слава закрепилась за этой машиной.
Однако это не отменяет положительных качеств этой машины. В первую очередь - надёжность, марк очень надёжная тачка: много запчастей которые можно купить в любой части России, динамика разгона (турбовые марки могут обогнать бехи и мерсы, правда я хз какие именно( хотя владельцы марков как рыбаки - зачастую преувеличивают возможности своего автомобиля)), внешка до сих пор выглядит красиво (хоть порой и не современно). Так же машина легко поддаётся тюнингу: стандартный бустап на турбовой версии позволяет увеличить мощность до 320-330 л.с., можно запихать другой двигатель, коробку.
Про подвеску я хз, однако слышал, что штатная подвеска не устойчива в поворотах и идёт боком тогда, когда ты не хочешь; многие ставят подвеску спортивную в угрозу комфорту, но в выгоду управляемости. Однако находятся любители поездить боком, которые сваривают дифференциал (это также помогает зимой, когда машина наровит сесть на днище) и в результате наматываются на столб, всвязи с этим даже появился мем.
Конечно эта машина не без своих минусов, первый минус касается турбовых версий - это бензин, турбовые марки жрут много бенза, по крайней мере если постоянно давать на газ (в тихоходном режиме он может и не много жрёт, но кто будет на нём ездить тихо? ).
Второй минус проявляется зимой (особенно когда снегопады), так как на марке, чайзере, крэсте и крауне задний привод - они просто закапываются в первой же колее во дворах (и не надо говорить, что это не так). Ну и впринципе это все крупные минусы, может есть ещё какие-то минусы, но я про них не слыхал. Стоит сказать, что турбовые версии взрослые мужики себе наврядли купят, для них превыше всего экономичность и практичность, а турбухи под эти качества наврядли подходят (но разве что в качестве второй машины - повеселиться).