В интересное время живем. Когда то в нашем совхозе было много различной техники, комбайны и трактора стояли не только на бригадах, но и практически у каждого сельского двора. А сейчас современные сельские ребятишки больше разбираются в марках различных импортных автомобилей и совсем не видели комбайна, гусеничного трактора.
Различных колесных тракторов в селе много, используют их для содержания и заготовки кормов для домашнего скота. В основном за счет этого и выживают сельские жители, не достигшие пенсионного возраста. Обработкой полей занимается лишь несколько фермеров, да и то выращивают только кормовые культуры, овес, ячмень и, не обмолачивая закатывают в рулоны на корм скоту.
Во время нашего детства, мы проводили время в машинном дворе, где стояли на хранении комбайны. Целыми днями мы ползали по «железу», играя в прятки и в «войнушку», возвращались домой перемазанные мазутом и пылью. Когда подросли и с восьмого класса стали изучать технику, то узнали много интересного о том, как модернизируют трактора и комбайны. Середина семидесятых годов, уборка была очень сложная из за частых дождей, комбайны буксовали и нарезали глубокие колеи в поле, машины не могли подъехать к ним для погрузки зерна.
Помню, как преподаватель по тракторам повел нас в МТМ, там как раз переоборудовали комбайны на полугусеничный ход. Тогда комбайны с кабиной были в диковинку, а уж с гусеницами вместо передних колес вовсе смотрелись необычно. Помню, что основные детали такой ходовой были в основном от ДТ-75, гусеница, ведущая звездочка, каретка, ленивец, какой был задний упорный каток, и рама этой конструкции в памяти не осталось.
Потом нам учитель рассказал, что комбайны на полугусеничном ходу очень выручали в уборку. На них молотили наиболее увлажненные и илистые поля, где колесный комбайн не смог бы проехать. Примерно в это же время в совхозе стали оборудовать и колесные трактора МТЗ-50 резинометаллическими гусеницами, в основном те трактора, которые работали на подвозке кормов в зимний период к фермам и откормочникам.
Хоть и конструкция такого полугусеничного хода была предельно простой, но она доказала свою эффективность. У тракторов заметно повышалась проходимость по рыхлому глубокому снегу, а в весеннею распутицу они были просто незаменимы. Когда я уже отслужил в армии и стал работать трактористом, в совхоз пригнали первые комбайны «Енисей» на гусеничном ходу. Вот это поистине вездеходы и нужно было очень постараться, чтобы найти непроходимое поле для этих комбайнов.
Так же, как в семидесятые годы их использовали для уборки переувлажненных полей. В общем то все осталось как и прежде, ребятня такая же любознательная и если бы в селе были комбайны, они не упустили возможность ползать по ним. А то, что в сельской школе сейчас не учат профессии механизатора, то только потому, что сейчас она не востребована, просто в нашей местности продолжается застой в развитии сельского хозяйства.