Продолжаем показывать иностранные автомобили колесившие по дорогам СССР:
1) Chevrolet Suburban Carryall 1960 года выпуска
Автомобиль принадлежал посольству Аргентины в СССР. Фотография сделана в сентябре 1963 года. Такие полноприводные внедорожники работали, в основном, «техничками» в дипкорпусах Москвы, они могли отбуксировать сломавшийся в городе автомобиль дипломата на территорию посольства. Автомобиль проработал в посольстве до 1972 года:
2) Ford Custom 300, 1959 года выпуска
Автомобиль посольства Финляндии. Фотография сделана в октябре 1964 года на территории посольства Финляндии. Это был недорогой и экономичный автомобиль с шестицилиндровым мотором мощностью 140 л.с. Присущая финскому менталитету "рациональная покупка" обходилась в 2200 американских долларов:
3) International Travelall 1959 года выпуска
Автомобиль американского посольства. Фотография сделана возле гостиницы «Метрополь» в декабре 1966 года. Такие универсалы пользовались популярностью в Америке и наверно по этой причине его выкупили через комиссионный магазин в 1968 году для изучения, сотрудники завода АЗЛК (Автомобильный завод имени Ленинского комсомола) в Москве.
4) Chevrolet Biscayne 1960 года
Автомобиль принадлежал посольству Канады изначально, затем был продан посольству Венгерской народной Республики. Фотография сделана в сентябре 1967 года. «Бискэйн» был недорогим шестицилиндровым седаном, но у советского гражданина этот автомобиль, припаркованный во дворе дома на Мосфильмовской улице, вызывал ощущение невероятной роскоши:
5) Willys Jeep 6, 1960 года выпуска
Автомобиль посольства США. Фотография сделана в Москве на Манежной площади в 1966 году. Эти автомобили также использовались в дипломатических корпусах, как технический транспорт. Автомобиль проработал до 1970 года, был продан через комиссионный магазин:
6) Commer Walk-Thru 1960 года выпуска
Walk-Thru в переводе с английского "Прогулка через", все дело в том, что действительно, можно было в полный рост пройти по фургону, открыв сдвижные двери. Этот автомобиль работал в посольстве Великобритании на Кутузовском проспекте, на фото он во дворе. Один такой фургон был куплен "Автоэкспортом" как прототип фургона, который предполагалось строить в Ереване:
7) Chevrolet Biscayne, 1961 года выпуска
Это ещё один «Бискэйн» в нашей сегодняшней подборке, но выпущенный годом позже и уже, потерявший плавники в хвостовой части кузова. Модель 1961 года получила уже совершенно другое стилистическое оформление. Машины комплектовались, как рядными шестицилиндровыми моторами (135 л.с.), так и двигателями v8 (170 л.с.) и по этой причине были весьма популярными среди дипломатов.
Автомобиль Принадлежал посольству Австрийской Республики в СССР. Фотография сделана в августе 1963 года возле гостиницы «Метрополь»:
Читайте также: Часть 1 / Часть 2
Спасибо за внимание!