Найти в Дзене
act.blog

Как летают самолеты❓

И я сейчас не о том, что заставляет их не падать с неба (хотя этот вопрос тоже довольно интересный, открою тайну сразу: вся магия в крыле😅)
Я о том, по каким же правилам осуществляется это загадочное "воздушное движение" Большую часть полёта самолёт летит по воздушным трассам (или, говоря профессиональным языком, маршрутам обслуживания воздушного движения).
Эта трасса представляет собой коридор, ограниченный по высоте и ширине, внутри которого как раз и летит самолёт.
Выходить за пределы трассы без разрешения диспетчера строго запрещено⚠️ Исключения есть лишь в случаях, когда возникает угроза безопасности полёта (например, разгерметизация салона или отказ жизненно важных бортовых систем). Иногда экипажи сами просят разрешения на уход с трассы чтобы сэкономить топливо (т.н. спрямление). Однако разрешать такой маневр или нет решает именно авиадиспетчер😉 Ситуация кардинально меняется, когда ВС находится в воздушном пространстве аэродрома (район аэродрома) - как правило, 150км от него.



И я сейчас не о том, что заставляет их не падать с неба (хотя этот вопрос тоже довольно интересный, открою тайну сразу: вся магия в крыле😅)
Я о том, по каким же правилам осуществляется это загадочное "воздушное движение"

Большую часть полёта самолёт летит по воздушным трассам (или, говоря профессиональным языком, маршрутам обслуживания воздушного движения).
Эта трасса представляет собой коридор, ограниченный по высоте и ширине, внутри которого как раз и летит самолёт.
Выходить за пределы трассы без разрешения диспетчера строго запрещено⚠️ Исключения есть лишь в случаях, когда возникает угроза безопасности полёта (например, разгерметизация салона или отказ жизненно важных бортовых систем). Иногда экипажи сами просят разрешения на уход с трассы чтобы сэкономить топливо (т.н. спрямление). Однако разрешать такой маневр или нет решает именно авиадиспетчер😉

-2

Ситуация кардинально меняется, когда ВС находится в воздушном пространстве аэродрома (район аэродрома) - как правило, 150км от него. Здесь для полетов существуют установленные стандартные маршруты вылета и прибытия. От воздушных трасс они отличаются тем, что расположены таким образом и имеют такую форму, чтобы самолеты, которые только что вылетели или готовы произвести посадку, снижались и набирали высоту наиболее безопасным и оптимальным путём.
Все трассы и стандартные маршруты описаны в специальных аэронавигационных картах, которые чем-то похожи на дорожные автомобильные)
Пару примеров таких карт я оставлю в карусели.
Кроме того, в арсенале любого авиадиспетчера есть особый козырь, который называется волшебным словом "векторение"🤪 В ситуации, когда самолеты следуют по конфликтным траекториям (например по сходящимся трассам на одной высоте), диспетчер может дать экипажу команду на изменение направления (курса) полёта. Немного отвернув самолет в сторону мы добиваемся того, что теперь их пути не пересекаются и никто никому не мешает😊

-3

По сути, при векторении диспетчер может задать самолету любое направление по любому маршруту (хоть загогулиной😄). Так что, продолжая аналогию с автомобилями, нас можно сравнить с ДПС-никами 😅