Если мы хотим задействовать и использовать наше выгодное расположение, как государства, расположившегося в Азии, Европе и граничащей с Северной Америкой по морю, то мы должны построить мост через Берингов пролив. Более подробно я об этом писал в свой старой статье
Каждое государство старается использовать те преимущества, которые имеет перед другими странами, в нашем случае это не только природные ресурсы, не только грамотное население, но и возможность стать главное транспортной артерией и логистическим центром между Азией, Европой, Америкой. Если говорить о мосте через Берингов пролив, то он нужен нам с точки зрения того, чтобы задействовать его в рамках идеи развития страны с точки зрения ее перспектив и расположения в мире.
Так почему нам нужен данный проект? Дело в том, что мы, как государство расположились между Азией и Европой, а по морю граничем с Америкой, а это значит грех не задействовать наше идеальное конкурентное расположение в мире. Более подробно я об этом писал в своей другой статье.
Построив данный мост, заключив договора с Азиатскими странами и Североамериканскими по транспортировке грузов через территорию РФ по мосту через Берингов пролив, с одной стороны, мы сможем создать десятки тысяч рабочих мест для граждан нашей страны на Востоке и Севере, с другой стороны, государство начнет стабильно и много зарабатывать на транспортировке международных грузов, а это все поступление дополнительных налог в бюджет, задействование наших предприятий для строительства инфраструктуры, для ее обслуживания, строительство новых поездов, мостов,дорог придали бы дополнительный импульс Восточным регионам, что за собой потянуло бы и други смежные отрасли в сторону развития.
Инвестиции государства и бизнеса в подобные проекты нужны, ибо при больших и правильных инвестициях можно иметь долгосрочные доходы, в том числе и политические и финансовые, ибо перенаправив грузы через Россию, вместо того, чтобы по морю, Азиатские и Североамериканские страны, смогут существенно сэкономить в деньгах и во времени транспортировки, сократятся риски,а значит цена за страхование грузов, по сути мы просто создадим с нуля новый более совершенный, более дешевый для стран экспортеров путь (аналог северного шелкового пути) через Россию.
Надеюсь, что рано, но надеюсь, что не поздно, мы придем к тому, чтобы построить такой путь из России в Азию, в Северную Америку.
Друзья, подписывайтесь на канал, комментируйте данную тему, ставьте лайки! Всем добра!
#россия #политика #мир #экономика #азия