Не ожидал я, конечно, от Уазевцев такой халтуры ведь у них была такая возможность заполнить рынок доступным и качественным грузовиком, а в итоге что-то нездоровое они слепили. Вон весь интернет в отзывах реальных владельцев уаза профи и мнение людей штормит из крайности в крайность кто-то его откровенно нахваливает, а кто-то грязью поливает. То, что у машины есть проблемы это и ежу понятно и я на своем опыте в этом успел убедился, но прошу заметить, что все не так плохо, как многие рассказывают.
Если говорить о материалах, то дешево и сердито, а вот качество сборки и сварки определенно следует улучшить на производстве оно у них достаточно на низком уровне.
По проблемам конструкции тут все сложнее. Полностью капотный вариант для полуторки так себе решение ведь появляется неудобство в пробках, дворах и узких выездах именно из-за этого от капотного варианта большинство производителей и пытаются отказатся. Также проблемой этого варианта является неудобство расположения. Для такой простой вещи как проверки масла нужно ой как постараться изловчится. Недостаток места также вытекает из-за не очень удачного конструкторского решения. По комфорту не так все критично, но сказывается экономия. Возможно, такая разница в отзывах реальных владельцах уаза профи появилась именно из-за того, что машина не оправдала их ожидания.