12,7 тыс подписчиков

Круиз на теплоходе «Русь Великая» по ВДСК

8 апреля 20208 апр 2020

1295

1 мин

Серия рассказов о круизе на теплоходе «Русь Великая» с 30 апреля по 11 мая 2014 года по маршруту Самара — Ейск — Самара начинается здесь.

Продолжаем наше путешествие Самара — Ейск — Самара на теплоходе «Русь Великая». В этой части рассказа мы продолжаем путешествие по Волго-Донскому судоходному каналу и спускаемся по нему к Дону.

Часть 8. Волго-Донской судоходный канал имени В.И.Ленина. Спуск к Дону.

Вид на Варваровское водохранилище со стороны шлюза №10. Водой водохранилища питается весь волжский склон судоходного канала.

Шлюз №10 ВДСК. Теперь мы будем спускаться к Дону.

Напоминаю, что я рассказываю о круизе на теплоходе «Русь Великая». Все типы кают этого теплохода, общественные помещения, ресторан и палубы можно посмотреть в подробном видеообзоре на моем канале Дзен по этой ссылке.

Береславское водохранилище.

Заградительные ворота №2.

От Волги к Дону танкеры по каналу идут полностью загруженными.

Смотрите, сколько песка со дна поднял проходящий танкер «Волгонефть-162».

Здесь я фотографировал с поляриком. Хорошо заметен зеленоватый цвет донской воды в канале.

Стадо коров на берегу. Я ошибался. Черно-белые коровы в этих краях тоже есть :)

Паромная переправа.

Я все хотел встретить каких-нибудь необычных птиц на берегу канала, но они мне так и не попались.

Шлюз №12 ВДСК.

Карповское водохранилище Волго-Донского судоходного канала. Располагается между 12 и 13 шлюзами.

Шлюз №13 является последним на пути из Волги к Дону. Над шлюзом возведена триумфальная арка, аналогичная возведенной над шлюзом №1.

Шлюз №13 в поселке Пятиморск.

Вот мы и прошли весь Волго-Донской судоходный канал. На его прохождение у нас ушло 17 часов. У выхода из ВДСК установлен памятник соединению войск Сталинградского и Южного фронтов. Здесь мы побываем в следующей части рассказа :)