BMW 4 серия F32/F33/F36
Коробка передач
В базовой комплектации 440i оснащается 6-ступенчатой механикой GS6-45BZ или GS6X45BZ для 440 xDrive. Опционально доступна 8-ступенчатая автоматическая коробка передач GA8HP50Z (для 440i xDrive — GA8HP50X). Все трансмиссии разработаны компанией ZF, и считаются одними из самых надежных. Отдельно хотелось отметить трансмиссию Steptronic, которая имеет значительно большее передаточное число, что положительно влияет на время разгона и расход топлива. Во время поездки автомобиль всегда готов к динамичному движению, и каждое сильное нажатие педали акселератора вызывает немедленную реакцию. Правильно выбранное программное обеспечение Steptronic для передачи данных, здесь является ключевым моментом. При стандартной (комфортной) настройке последующие передачи меняются быстро, но незаметно. Чем выше частота вращения двигателя, тем больше ожидаемого рывка. Это особенно чувствуется после переключения режима вождения на Спорт или Спорт +. Однако, переходя в спортивный режим обнаруживается его вторая сущность: здесь нет места для ненужных условностей. Важна скорость и время реакции на команду, что особенно заметно при резком торможении на повороте, когда на выходе из кривой доступна соответствующая частота вращения двигателя. BMW 440i в этой конфигурации предлагает полностью ручной режим вождения: после активации Спорт + и использования подрулевых переключателей трансмиссия перестает мешать действиям водителя, позволяя ехать, и не снижается, даже если использовать функцию «сброса». Также для водителя предлагается наилучший момент для переключения передачи через соответствующие деления вокруг тахометра: отображаются сначала желтые, затем красные деления, и на предельных оборотах они начинают мигать.
Подвеска
В стандартной комплектации БМВ 440 оснащена адаптивная спортивной подвеской M, которая позволяет настроить 3 типа подвески на выбор: стандартная; спортивная подвеска M; спортивная подвеска Adaptive M; Наилучшим для большинства владельцев BMW 440i в большинстве случаев является Adaptive M с регулировкой жесткости амортизаторов. Важно отметить, что разница между режимами довольно велика, но независимо от выбранного режима, купе BMW 440i ведет себя на дороге очень уверенно и обеспечивает действительно разумный уровень комфорта. Комфорт подвески, предлагаемый в стандартном режиме, удивительно высок и заметно лучше, чем в спортивной подвеске Audi A5. Конечно, не стоит и говорить о неравенстве, но этот уровень полностью полезен и намного лучше, чем в BMW M2 или M4, что особенно заметно при ежедневном использовании автомобиля.
Стоимость
Цена зависит от ряда факторов, например таких как дополнительная комплектация. А, учитывая то, что для российского рынка купе доступно только с полным приводом и 8-АКПП Steptronic, то соответственно цена будет больше в отличии от модификации с задним приводом и 6-МКПП, и составляет — 3 280 000 рублей, что на 10 000 дешевле от 4-дверного купе.