Раньше этот автомобиль был ни кем не примечателен их дизайн кузов ни кому ни нравился. Но потом в начале 80-х на смену дизайна пришли четкие и красивые линии. Третье поколения Honda Civic впервые показали на Франкфуртском салоне 1983 года. И сразу же был показан в трёх кузовах: хетчбэк, универсал Shuttle и купе CRX. Новаций было столько, что японцы в процессе разработки получили 370 патентов. В этом автомобиле Honda делала максимально все для пассажиров и водителя, она сделала минимум электроники и максимум простора В дальнейшем Honda занимает новую нишу это была 5 дверная Honda Civic и были варианты даже с полным приводом
Раньше этот автомобиль был ни кем не примечателен их дизайн кузов ни кому ни нравился. Но потом в начале 80-х на смену дизайна пришли четкие и красивые линии. Третье поколения Honda Civic впервые показали на Франкфуртском салоне 1983 года. И сразу же был показан в трёх кузовах: хетчбэк, универсал Shuttle и купе CRX. Новаций было столько, что японцы в процессе разработки получили 370 патентов.
В этом автомобиле Honda делала максимально все для пассажиров и водителя, она сделала минимум электроники и максимум простора
В дальнейшем Honda занимает новую нишу это была 5 дверная Honda Civic и были варианты даже с полным приводом