Всем доброго дня!
С чем у Вас ассоциируется машина в кузове пикап? В первую очередь человек представляет бескрайние хлопковые поля Техаса, и бородатого мужика в ковбойской шляпе за рулем старенького Форда, Шевроле, Доджа. Яркое солнце южных штатов, пару тюков с сеном в потрепанном кузове, а на пассажирском сидит прекрасная девушка в обтягивающих джинсах и ковбойских сапогах, одним словом мечта. В нашей стране пикапы не прижились, а вот наши заокеанские друзья возвели такие грузовички в идеал и ставят его в один ряд с другими символами своей страны. Именно поэтому этот крутой пикап собрали ребята из Америки.
Несмотря на юный возраст, парням удалось сделать очень красивый и функциональный проект. Несмотря на потрепанный кузов, машина смотрится великолепно. И тут все дело в идеальных зазорах, грузовик полностью разбирался и пошарпанные панели максимально подгонялись к друг другу, соблюдая одинаковое расстояние между панелями.
В том, что перед нами не просто старый пикап подсказывает подвеска на пневмо подушках и спорные диски. Но мы не будем с Вами критичные и спишем такие шалости на юный возраст мастеров. Помимо этого, все остальное в машине очень хорошо и гармонично смотрится.
В контрасте с облезлым кузовом выступает салон. Все внутренние панели покрашены в коричневый металлик, а элементы заново хромированные, рулевая колонка заменена на деталь от хот-рода. До сиденья руки молодежи пока не добрались, но в планах простой кожаный диван. Но давайте отпустим всю эту дизайнерскую мишуру, кому-то нравится, кому-то нет...одним словом не важно, а самое важное в этом проекте находится под капотом.
Вот тут видишь, то что не ожидаешь от молодых американцев и старого пикапа. Обычно тут стоит каноничный V8 ну или на край рядная шестерка, особо искушенные могут поставить так называемы флатхед (как у нашего ГАЗ 51). Одним словом все понятно и немного скучно, но парни удивили всех установив дизельный Камминс на 4 цилиндра. Такие моторы славятся надежностью и маломощностью, но немного подкрутив топливную гарнитуру, поставив побольше турбо можно получить дизельного монстра из простого трудяги. Я не любитель дизелей, по одной простой причине, пролитое диз топливо очень долго не выветривается и способно испортить своим запахом одежду и салон. Но для машин которым важна тяга он просто не заменим!
В результате архаичный мотор ускоряет старого трудягу как из пушки. Разгон до 100 занимает 7 секунд, а максималка переваливает за 200км в час, совсем не нужные такой машине. Теперь этот грузовик легко справляется с хозяйственными задачами, участвует в гонках и может быть звездой любой автомобильной выставки.
Спасибо за внимание!
Если Вам понравилась статья, жмите палец вверх!