Пара слов о Google Maps
Онлайн-прогулку по своему городу сегодня может позволить себе каждый человек, имеющий доступ в интернет. Это возможно благодаря сервису Google Maps, сегодня я расскажу вам немного о процессе создания онлайн карт.
В далеком 2007 компания Google отсняла всего 5 городов в Америке, на сегодня этот список значительно пополнился и охватывает практически все страны мира, включая Россию.
Я являюсь заключительным звеном в сложной цепочке по созданию сервиса Google Maps – я водитель того самого гугломобиля, который возможно когда-нибудь попадался вам на пути.
Как попасть на работу в Google Maps
Совершенно случайно попав на эту работу, я работаю на ней вот уже несколько лет. Когда устраивался, даже и не подозревал, что это вакансия Google. На сайте по подбору персонала просто висела непримечательная вакансия по поиску водителей в регионах, ну я и откликнулся.
В самом начале в штате было 46 водителей, после первого сезона работы оставили всего 10. Сейчас вы нигде не найдете подобное объявление, вероятность устройства человека “с улицы” очень мала. В основном все приходят по каким-либо рекомендациям или знакомствам.
Работа водителем в Google Maps
Основной минус моей работы заключается в том, что меня могут вызвать на работу в любой момент и это зависит от множества факторов. Сезон может начаться весной, а может и осенью.
Однажды сезон вообще не начался, так как возникли проблемы с регистрацией автомобилей, тогда я пропустил целый сезон.
Когда всё готово к работе, я вылетаю в Москву за автомобилем. Все билеты, проживание и питание за счёт организации, кроме того оплачивается полное содержание автомобиля, кроме штрафов. Помимо вождения я так же принимаю участие в установке оборудования и тестировании автомобиля.
У каждого есть свои зоны, которые должны быть отсняты. Хоть нас и подбирали по регионам, отправить на съемку могут куда угодно. Так команду из Москвы могут отправить на съемки в Краснодарский край, а команду с Дальнего востока в Подмосковье.
На сегодняшний день большая часть территории полностью отснята, поэтому мы в основном занимаемся обновлением.
В рабочем автомобиле Opel Astra предусмотрено 2 рабочих места – место водителя, и место на задних сиденьях для человека, который работает с картами, смотря в монитор. Оборудование и сам процесс работы афишировать нельзя, с этим строго.
Рабочий день начинается в 6 утра, но чтобы добраться до места, необходимо встать гораздо раньше. Первым делом запускается вся система съемки, протираются и готовятся все камеры (всего их 15 штук). После чего можно приступать к съемке, рабочий день длится до 7 часов, за это время я успеваю проехать 150-350км.
О городах и дорогах
В первый рабочий день, когда я увидел свой маршрут со всеми его дворами и развязками, я подумал что это нереально, но после начала работы начинаешь потихоньку разбираться. За один рабочий день можно успеть отснять целый микрорайон. Например, весь Новосибирск был полностью отснят примерно за 40 дней.
Чтобы лучше понять мою работу – представьте, что вы сдаёте экзамен по вождению целый день. Вам абсолютно неизвестен город, его дороги и особенности, но вы в пути почти все 12 часов без остановки. Если отклониться и пропустить нужный поворот, весь участок придется проезжать заново, поэтому приходиться быть всегда сконцентрированным на маршруте, что очень утомляет.
Места, по которым мы не можем проехать, обозначаются специальными маркерами и заносятся в систему, чтобы они не считались не отснятыми. Так, например, нам запрещено снимать частные территории, торговые центры, аэропорты и т.п. Кроме того специальный маркер ставится в случае попадания аварийной ситуации в камеры съемки. Для каждого конкретного случая существует свой специальный маркер. За рабочий день их может быть около 1000.
Скорость движения гугломобиля – 80-90км/ч. Такая скорость позволяет компьютеру успевать отрабатывать отснятый материал. Хотя нам не запрещено передвигаться со скоростью разрешённой ПДД.
Кстати инспекторы ПДД останавливают наши автомобили довольно редко, видимо понимают всю серьёзность работы, ну или не хотят попасть в Google карты.
Однажды я разогнал свой автомобиль до скорости 180км/ч, о чём меня тут же проинформировали из офиса. Тогда я не знал, что на всех рабочих автомобилях установлены специальные трекеры, которые отслеживают скорость передвижения и маршрут.
Шанс попасть в Google карты очень мал
Поначалу я долго привыкал к постоянному вниманию окружающих, все с запредельным интересом разглядывают автомобиль с множеством камер на крыше.
Сегодня люди уже меньше удивляются, увидев гугломобиль, но всё так же часто стараются “попасть кадр”. Кто-то застывает в необычных позах, кто-то показывает средний палец, но шанс попасть в Google карты очень мал, все участки обкатываются по несколько раз, и выбирается самый лучший вариант.
Однажды в каком-то городе меня догнали парни на велосипедах со словами “Наконец-то я в Гугле!”
Есть и такие, кто наоборот старается спрятать лицо, чтобы его не было видно, скорее всего, они не знают, что лицо всегда “замыливается” в окончательном варианте при обработке.
Больше всего раздражает, когда люди пытаются следовать за тобой на протяжении всего маршрута, то и дело, норовя попасть в кадр.
Был случай когда какой-то мальчик лет 10 постоянно преследовал нас и даже кидался камнями, было неприятно. Ещё запомнился случай когда нас преследовала “серая”девятка, которая то и дело обгоняла и подрезала наш автомобиль..
Так что реакция окружающих на гугломобиль бывает разная и может быть абсолютно непредсказуема. А иногда происходят действительно необъяснимые вещи, в сети можно найти множество снимков снимков с необъяснимыми ситуациями, одна из них - люди-голуби в Токио. Не верите - 35.7040744,139.5577317 , смотрите сами...
Про погоду
Съемка производится только в сухую погоду, без осадков. В случае “нелётной” погоды мы либо ждём в гостинице, либо отправляемся на съёмки в другой город.
Идеальная погода для работы – облачный день, без осадков. Если начинается дождь – работа прекращается. Вынужденный простой компания оплачивает как половину рабочего дня.
Бывает, что нам приходится переснимать целую улицу из-за капель дождя или грязи в объективе камер.
Так что погодные условия играют большую роль в нашей работе.
Зарплата
Зарплата зависит от множества факторов: кол-ва часов работы, кол-во простоев, кол-во выездов и др. Но в среднем у меня выходило 400000р за сезон (3-4 месяца). Вполне неплохо, если учитывать, что в некоторых регионах это годовая зарплата.