...Ну навалило где то больше метра снега, чего туда соваться?! А бывают случаи, когда не только сунуться в такой снег, но и успешно пройти по нему просто необходимо! Что за случаи такие? Конкретно та техника, о которой наш сегодняшний короткий рассказ, проектировалась для поиска и эвакуации космических спускаемых аппаратов и космонавтов.
Быстро развиваясь, космическая отрасль подтягивала за собой многих смежников, среди которых были и зиловцы, уже поставляющие в войска поисково-эвакуационные машины ПЭУ-1. ПЭУ были колесными амфибиями со свойственными им ограничениями по проходимости. А реальность уже серьезно намекала - нужно нечто без ограничений.
И в выборе типа движителя, позволявшего перемещаться по снегу любой глубины ( и по всем видам болот...), конструкторы Специального Конструкторского Бюро остановились на испытанном в конце 60-х годах шнековом - такой движитель выполнен в виде вращающихся полых цилиндров, на наружных поверхностях которых имеются винтовые спирали - грунтозацепы. Всего в ходе поисковых работ по шнекоходам, и в борьбе со снежной целиной, было сконструировано пять различных модификаций транспортных средств. Шестым типом "шнеков" стал ЗИЛ-29061, стоящий на вооружении и поныне.
На этом мы заканчиваем рассказ о снегоболотоходной экзотике. Дальше будет лишь колесная классика, в общем, как Вы любите! )))
А на нашем фото: совместные испытания двух шнекоходов - маленького ЗИЛ-2906 и большого - ЗИЛ-4904. 1978 год.