Найти в Дзене
В мире авто

Фьюжик на роботе брать или не стоит...

  Расскажу вам сегодня об опыте владения Форд Фьюжен 1.4 с роботизированной коробкой 2006 г. в.
Что сказать машина огонь потому что красного цвета) Самый большой плюс это немецкая сборка, качество деталей кузова просто сказка мало того, что он оцинкованный так ещё и толщина ЛКП 170-190 микрон. Автомобиль высокий ни чем не цепляешься. В салоне все просто без излишеств качество пластика на высоте всё мягкое не дубовое как у нынешних машин. Места в ней хоть в футбол играй,сидухи не очень удобные, деревяненькие, спина быстро устает. Багажник большой, сиденья складываются можно перевезти холодильник Бирюса))) Очень экномична по бензу, как в городе так и на трассе. Подвеска дубовая, но зато долго ходит без вложений. Тормоза очень отзывчивые, при небольшом нажатие как вкопанная. Дошёл до самого главного это гребаный коробас, что бы на этого инженера, кто ее придумал всю жизнь кошки ссали. На светофоре вас уделает даже велосипедист, пока она думает можно пару сигарет скурить, переключается
Из личного архива
Из личного архива

Всем привет!
  Расскажу вам сегодня об опыте владения Форд Фьюжен 1.4 с роботизированной коробкой 2006 г. в.
Что сказать машина огонь потому что красного цвета) Самый большой плюс это немецкая сборка, качество деталей кузова просто сказка мало того, что он оцинкованный так ещё и толщина ЛКП 170-190 микрон. Автомобиль высокий ни чем не цепляешься. В салоне все просто без излишеств качество пластика на высоте всё мягкое не дубовое как у нынешних машин. Места в ней хоть в футбол играй,сидухи не очень удобные, деревяненькие, спина быстро устает. Багажник большой, сиденья складываются можно перевезти холодильник Бирюса))) Очень экномична по бензу, как в городе так и на трассе. Подвеска дубовая, но зато долго ходит без вложений. Тормоза очень отзывчивые, при небольшом нажатие как вкопанная.

Из личного архива
Из личного архива

Дошёл до самого главного это гребаный коробас, что бы на этого инженера, кто ее придумал всю жизнь кошки ссали. На светофоре вас уделает даже велосипедист, пока она думает можно пару сигарет скурить, переключается вообще не понятно как и когда ей вздумается. Уж лучше переходить в ручной режим и руководить кочергой.
Также хочу отметить дорогое сервисное обслуживание в принципе как и у всех Фордов. Слабая шумоизоляция. Большой радиус разворота.

Из личного архива
Из личного архива

Пожалуй на этом все, а если вы думаете брать или не брать данную модель, советую 1.6 на мехе или полноценный автомат.
   Не забывайте подписываться, ставьте лайки, пишите комментарии.
   Всем добра и удачи на дорогах!!!