Старый российский «бюджетник» в значительной мере выигрывает у действующего бестселлера.
В настоящее время одним из перспективных проектов «АвтоВАЗ» является LADA Vesta, увидевшая свет в 2015 году. Но, в действительности, многие автолюбители отвергают «Весту», предпочитая покупать более дешевые машины, например, новую LADA Granta или подержанную LADA Priora.
Если с «Грантой» все ясно – такой автомобиль покупают из-за дешевизны, то почему тогда россияне отдают предпочтение «Приоре, а не покупают более перспективную «Весту»? Прежде всего, стоит отметить, что LADA Priora обладает более динамичным и экономичным мотором и надежной механической коробкой передач.
Интересно, что «Приора» с таким же 1,6-литровым движком, как и у «Весты» разгоняется лучше, чем LADA Vesta. Кроме того, последняя предлагается кроме МКПП, еще с «роботом» и вариатором, которые отпугивают покупателей.
Роботизированная трансмиссия традиционно считается капризной и часто ее работа сопровождается рывками и толчками, а еще агрегат негативно влияет на скорость. Бесступенчатая коробка передач пока еще не зарекомендовала себя ни с положительной, ни с отрицательной стороны, но этого уже хватает, чтобы автолюбители отказались от выбора «Весты».
Немаловажную роль в кризисное время играет еще ценник – если подержанную «Приору» рядовые россияне еще могут приобрести, то покупка LADA Vesta – это уже непозволительная роскошь. Таким образом, «АвтоВАЗу» следует задуматься о том, чтобы снизить цены на «Весту», иначе в противном случае даже заядлые «веставоды» пересядут на LADA Priora из-за дешевизны комплектующих, сниженному расходу топлива и большей динамичности.