Был такой случай…
Начальник ремонтных мастерских дал задание практиканту-электрику – произвести замену перегоревших электроламп около сварочного поста. Во время выполнения задания практикант стал свидетелем странной сцены...К сварочному посту приблизился один из водителей подразделения. Он толкал перед собой тележку, на которой был закреплён снятый с автомобиля бензобак. Из бытовки вышел электросварщик и помог водителю снять бак с тележки. Включив сварочный аппарат, электросварщик с усмешкой обратился к владельцу бака:
- Бак-то хорошо подготовил, ничего не забыл?
- Всё в порядке, вари, не сомневайся.
- Ну тогда приступим к работе, как говорится - вперёд и с песней. А ты присаживайся, не стесняйся.
Водитель присел на край бензобака, отвернул лицо в противоположную сторону, чтобы не схватить «зайчиков». Сверкнула сварочная дуга, процесс пошёл...
Практикант собрал и уложил в сумку перегоревшие электролампы, зашёл к начальнику и доложил о выполнении задания. Чувство любопытства не покидало его, и он обратился за разъяснениями к одному из своих знакомых по поводу «странного» поведения работников при проведении ремонта бензобака. Знакомый всё "разложил по полочкам". Оказывается, перед проведением ремонта бензобака его необходимо тщательно «пропарить», то есть очистить от остаточных паров топлива, чтобы не допустить их воспламенения при проведении огневых работ. Демонтированный с автомобиля бензобак освобождают от топлива, затем надевают его на выхлопную трубу глушителя, и в течение определенного времени выпаривают остаточные пары топлива горячими выхлопными газами работающего двигателя транспортного средства. Перед началом сварочных работ электросварщик предлагает владельцу бака присесть на корпус ремонтируемой ёмкости. Если бак в недостаточной мере подготовлен, и при сварке произойдет воспламенение паров топлива, то первым пострадает владелец бака. Тем самым электросварщик стимулирует владельцев бензобаков тщательно готовить их к ремонту – хорошо «пропаривать»…