Как говорят о данном типе мотоцикла это супер максискутер, возможности которого достигают Боинга 747. Да и выпуск данного вида мотоцикла продолжается на протяжении уже тридцати лет. Примечательно то, что изменениям байк уже не подлежит около десяти лет. В основном, этот мотоцикл планировался для того, чтобы совершать путешествия на дальние расстояния. В основном, создавался он для тех людей, которые привыкли к повышенному комфорту среди разных цивилизованных стран Евросоюза. Данный мотоцикл не входит в класс городских мотоциклов. Да и на Украине он пользуется, в большой части, дабы показать свой статус. «Голда» хороша многим.
Главное преимущество данного байка, в отличие от подобных моделей других производителей в том, что работа его двигателя ровна и четка, практически как часы. Технологии сборки также отлично продуманы – здесь нет никаких излишеств. Двигатель от оппозитов – наверное, лучший из вариантов сборки данного модельного ряда, довольно-таки редкий случай для мотоциклов Honda. В прошлом году, например, для повышения техники безопасности, хотели даже поставить на данный байк подушку безопасности. Как говорится, на всякий случай. Но потом передумали. Ведь этот мотоцикл и так стоит порядка 35000 долларов, что в полной мере соответствует совершенству данной модели, особенно, если применять его по назначению, а не ездить, как попало.
В комплектацию Голды входит даже прикуриватель, а также стереосистема, которая не промокает. Думаю, это говорит о многом. Производитель заботится о потребителе своих услуг. В итоге получается полный фарш. А приборная панель, так и вообще, сродни самолетной. Чего здесь только нет. Например, маршрутный контроль, электрореверс, если придется транспортировать данное средство. Удвоенное шасси, двойная «обвеска», 6-цилиндровый мотор с оппозитным расположением цилиндров, прибавить к этому дисковый чейнджер.
В данном модельном ряде предусматривается возможность установки подогрева сидений вместе с ручками, холодильное устройство в кофры, кармашки, подстаканники, накладки из хрома. Много забавных нюансов как для байка. Но самое примечательное то, что это все работает и довольно четко. Прямое назначение мотоцикла – загородные длительные поездки. Но, при всех перечисленных кажущихся плюсах, его маневренность сродни небольшому танку. Городские пробки Вы не преодолеете, идучи напролом на своем «броненосце». Да на и вес самого мотоцикла очень сильно влияет рост и вес самого водителя. В общем, выбор за Вами.
