Начало рассказа тут, тут и тут.
И, наконец, подвал отдан отечественному автопрому. Для меня это самое интересное, поэтому рассказать я постараюсь максимально подробно.
Открывает все инсталляция-иллюстрация из «Операции Ы». Мотоколяска СЗА — главный герой эпизода.
А-а-а-а, а вот тут линейка тульских мотороллеров гораздо полнее!
Милицейский мотоцикл, как в «Берегись автомобиля».
ЗАЗы!
Не помню ЗАЗ-965 «пельменей» в таком ярком колере. Они серо-голубые были.
Кроме того — шильдик приделан как-то странно. Я встречал другие варианты расположения.
http://my-vyhino.livejournal.com/103784.html.
Ушастый ЗАЗ-966.
А Москвич всего один (401-й). Если вы хотите насладится продукцией МЗМА/АЗЛК в полном объеме, то вам непременно надо посетить «Музей на Рогожке» (они унаследовали москвичевский заводской музей).
Переходим к машинам посолиднее.
Очень сильной стороной данного зала является дополнительное фотооформление. Вот, например, сталинский ЗиС-115, а на заднем плане — фото его непосредственного использования Иосифом Виссарионовичем.
Хрущевский ЗиС-110П, а на заднем плане — протокольная съемка визита в Индонезию(?)
ЗиС-110 там вообще несколько.
ГАЗ-13 «Чайка» — советская фешенебельность от 1958 г.
Гагаринская...
Было выпущено и 15 единиц данной модели в кузове «кабриолет». ГАЗ-13Б.
ЗиЛ-111Д (опять кабриолет) — машина Эриха Хоннекера. Первый из больших черных автомобилей по прозвищу «членовоз».
Центр этажа оформлен как правительственный кортеж. Сзади пара ЗиЛ-114...
Машина патриарха Пимена, причем, сдается мне, что в детстве видел я эту машину в Коломенском.
ЗиЛ-41072 «Скорпион», вариант для охраны. Подножки, возможность стрелять из окон и прочие подобные радости.
А вот это обычная машина обычного генерального секретаря обычного ЦК КПСС СССР крайне необычного Горбачева М.С. ЗиЛ-41047 был сделан только к 1985 году, так что другие генсеки на нем покататься не успели.
В коллекции музея есть такой же тип машины, но в новейшие времена тюнингованной немцами в Бремене (ЗиЛ-4107-ТБ). Есть мелкие отличия от основной конструкции, хотя бронекапсула все та же. По этому автомобилю можно же из автомата стрелять...
Ну и штатные мотоциклы «Днепр» впереди и по бокам...
Величественно, конечно...
Вот такая история про музей Задорожного в четырех частях. Мои рекомендации к посещению данного заведения.
Удивительным стоит признать лишь тот факт, что нормального каталога экспонатов в данном заведении мне не встретилось. А это значит, что каждого посетителя будут ждать свои открытия.