Перед началом работ с пилой надо обратить особое внимание на исправность инструмента, пила должна быть отрегулирована - глохнущая пила может причинить массу неудобств, а не останавливающаяся цепь рано или поздно приведёт к травме.
Причин этому несколько, забитый воздушный фильтр (снять, промыть, продуть, установить на место), топливный фильтр(заменить, проще чем почистить),забит сапун(заводится и глохнет, при открытии бака характерный всасывающий звук, заменить сапун), грязь в карбюраторе(снять почистить, осторожно с мембранами), подсос воздуха(треснула трубка подачи топлива, ослабшее крепление карбюратора) Всё это и многое другое(вплоть до замены поршневой) легко устранить и не требует для ремонта специального инструмента и знаний.. Начнем с распространённых "заболеваний", которые не сложно "вылечить" самому..
Ремонтируйте сами, в сервис сдать всегда успеете))
Регулировка карбюратора
Новые пилы идут с одним болтом который служит для регулировки холостого хода, остальное настроено с завода, соответственно закручивая или выкручивая болт добиваемся равномерной работы двигателя и остановки цепи..
В старых карбюраторах три болта, два регулируют качество топливной смеси, третий регулирует обороты с помощью дросселя.. Без тахометра регулируем "на звук".. Закручиваем два болта(H,L) до упора, болт Т выставляем примерно на середину, отпускаем на 1 оборот H и L(360 градусов), заводим и прогреваем пилу, болт(L) регулирует качество смеси на холостом ходе, при его помощи(по 1/4 оборота прибавляя или убавляя) добиваемся ровной работы двигателя на холостом ходу, болт(H) регулирует качество смеси на максимальных оборотах, при его помощи(также как с L) добиваемся синхронного взаимодействия двигателя с дросселем, то есть при нажатии на газ двигатель должен резко и уверенно набирать обороты, без провалов, при отпускании газа так же уверенно сбрасывать. При помощи болтов(L,T) добиваемся остановки цепи после сбрасывания газа и ровной работы двигателя на холостых..
Цепь
Цепь должна быть всегда острой и правильно заточенной, заточку цепи производите сами, не нужно искать точильщиков и возить им пачки затупленных цепей - во первых они точат станками, которые снимают много металла и укорачивают ресурс цепи, во вторых это затратно.. Цепь рассчитана на 200-250 кубометров при заготовке леса(валка, раскряжёвка) на дровах с учётом раскряжёвки на чурки цепь спокойно распилит 100 -120 кубов, вторую цепь держите на всякий пожарный, бывает что они рвутся или попадёте на камень или железяку какую нибудь найдёте на полном ходу, тогда чтоб не терять время на длительную заточку завернувшихся зубьев, просто поставите вторую цепь и продолжите работать, а пострадавшую цепь заточите в свободное время..
В магазинах есть специальные шаблоны(недорогие) позволяющие максимально упростить этот процесс. Пару заточенных цепей по шаблону и Вы поймёте как это просто..
Не забывайте так же про "скалывающие" они очень сильно влияют на ход цепи при резке дерева, высокий "скалывающий" не даст пиле под своим весом запилиться, нужно будет постоянно давить на пилу, что в свою очередь приведёт Вас к быстрой усталости, а пилу к вырванным амортизаторам, слишком сточенные "скалывающие" так же не дадут "насладится процессом" пила будет вырываться из рук, что может привести к травме или порванной цепи.. Для "скалывающих" так же есть шаблон, не требующий от пользователя ни каких особых знаний, обычно идёт в наборе с шаблоном для заточки зубьев.. Правильно заточенная цепь идет в дерево под весом пилы и всё что требуется от пильщика это управлять пилой..