Откручиваем ступичную гайку.Потом снимаем колесо.
Окручиваем тормозной супорт два болта и для удобства подвешиваем на проволку к пружине.
Далее снимаем тормозной диск.У меня снялся легко и некоторых он прикипает почемуто.Отсоеденяем фишку датчика АБС.
Затем откручиваем гайку рулевого наконечника, болт крепления стойки в кулаке, болт с гайкой шарового. Далее выбиваем стойку из кулака.Когда выбивал стойку, рулевой наконечник сам и вылитил из кулака.После выбиваем палец шарового и все поворотный кулак со ступицей снят.Привод слез сразу без каких либо усилий.
После выбиваем ступицу.Подбираем подходящую оправкву .Мне помогла большая головка для колесных гаек грузовика.Пару ударов кувалдочкой и готово.
После нам нужно снять стопорное кольцо .Но прежде опстукиваем его так как все закисло.Обстучав снимаем его специальными пасатижами.Теперь выбиваем старый подшипник
Далее вставляем новый подшипник главное не перепутать ставить нужно к датчику АБС магнитным кольцом оно с одной стороны коричневого цвета.Новый вошел легко использовал старый подшипник как оправку наставив на него .И ставим новое стопорное кольцо.
Далее переходим к самой ступицы.Так как на ней осталась обойма от старого подшипника.
Тут два способа его снять распилить болгаркой либо нагреть
Когда забиваем вал под подшипник с другой стороны ставив ту старую обойму которую мы сняли с вала.