"Девяносто девятый" из линейки ВАЗ нельзя назвать новой или кардинально усовершенствованной моделью "Девятки". Самое наглядное различие кроется пожалуй лишь в кузове. ВАЗ 21099 в отличие от 2109 не задумывался как полусемейный 5-тидверный хетчбек. 99-ка была переформатирована в стандартный образец среднестатистического автомобилиста — то есть в седан.
Конечно стоит учесть некоторые изменения и различия. Объём багажника увеличился с 330 до 400 л. За счёт этого немного возросла масса самого автомобиля — с 945 до 960 кг. Стоит заметить также несущественное удлинение кузова. Самым главным преимуществом оказался заниженный расход топлива с 8.7 до 7.7. л/100 км. И это учитывая общую одинаковую мощность обоих моделей автомобилей.
Многие автомобилисты даже по сей день не считают 9ый и 99ый ВАЗ морально устаревшими. Тому доказательством есть множество опросов владельцев данных моделей авто. Но как бы там ни было, разница между современными марками автомобильной индустрии разумеется видна. Если принципиально не хочется или нет возможности пересесть за руль презентабельной иномарки, тогда тюнинг в помощь.
Стоит заметить, что повесить дискошар в салон или поменять лампы под фары — это не значит заняться тюнингом. И даже началом полезных изменений нельзя назвать. Раз уж начали играть, то как говорится — по-крупному! Если не собираемся участвовать в ралли или сажать за руль даму без опыта (а тут без коробки-автомат и хорошей маневренности не обойтись), тогда вполне прилично подойдёт родная внутренняя начинка.
А вот внешность без сомнений требует ряда качественных до- и пере- работок. Главным образом замене подлежат бампера, вплоть до дизайнерских смелых образцов. Литые диски также становятся одним из главных внешних атрибутов. И как же без иногда абсурдных, но видных спойлеров. Чаще всего фары в 99ой никто не меняет, чтобы совсем не лишать авто первоначального образа. Зато более современные зеркала будут выглядеть куда уж стильнее старых.
Ну и наконец, стоит хорошенько проработать салон. Ведь неизвестно, кого придётся приглашать прокатиться на крутом автомобиле, модель которого после проведённого тюнинга станет походить на добротную иномарку.