Привет, автолюбитель! Перед тем, как начать читать, позволь я попрошу тебя улыбнуться и напомнить себе, что ты просто шикарен! А мы начинаем.
Я уверен, что многие люди, которые так или иначе связывали себя с автомобилями, слышали это интересное слово, обладающее созвучностью, вызывающей улыбку - Отсечка.
"Биться в отсечку","крутить в отсечку" и еще очень много различных словосочетаний подобного рода.
Чаще всего такие высказывания мы можем услышать в ситуациях, когда необходим быстрый разгон и максимальное ускорение. Но давай все же узнаем смысл заветного слова.
Итак, отсечка или ограничение оборотов коленчатого вала - это процесс остановки роста оборотов двигателя, с целью защиты агрегата от разрушения. Электронный блок управления (ЭБУ) контролирует почти все процессы, протекающие в моторе, в том числе и частоту оборотов коленчатого вала.
Не секрет, что у всего есть свой предел прочности, так и у двигателя внутреннего сгорания имеется число оборотов, с которых начинается разрушение агрегата. Все дело в том, что система питания может "разогнать" коленвал намного сильнее, чем позволяет прочность узлов.
Чтобы не допускать подобных ситуаций и обезопасить автомобилистов от дорогостоящего ремонта, современные автопроизводители стали включать функцию ограничения оборотов вращения коленчатого вала в Электронный блок управления.
При достижении максимальных "безопасных" оборотов ставится отметка - критическая точка. Дальше все зависит от производителя. Инженеры одних компаний оставляют запас в 5% от максимального числа, другие - 10%. Своего рода страховка от чрезмерной нагрузки. Если посмотреть на большинство автомобилей, которые представлены на рынке, то у подавляющего большинства "отсечка" установлена в районе 6 500 об\мин.( у бензиновых) и 4 500 об\мин.(у дизельных) Следовательно двигатель может крутиться до 6800-7200 об\мин и 5 000-5300 об\мин. соответственно, не испытывая максимальных нагрузок. Всё это необходимо для продления срока службы ДВС и работы в оптимальных режимах.
Спасибо за прочтение статьи)
Пишите комментарии, делитесь мнением и предлагайте темы для обсуждения! До новых встреч!)
