3-х дюймовая пушка Лендера на шасси Руссо-Балт тип Т 40/60
Страна: Россия
Год производства: 1915
Количество: 8
Производитель: Путиловский завод
Шасси: Руссо-Балт тип Т 40/60
Экипаж: 6
Вооружение: 3-х дюймовая противоаэропланная пушка Лендера (Тарновского—Лендера)
Бронирование: нет
Боевая масса 6,5 тонн
Двигатель 65 л.с.
Первые месяцы боевого применения моторных пушек Лендера на шасси Руссо-Балт показали, что русские военные попали почти "в яблочко". Тактические задачи, которые ставились перед 1-й отдельной батареей, успешно решались, техника, и шасси, и орудие, соответствовали задачам. Было принято решение продолжить формировать батарей для стрельбы по аэропланам. И первым делом конечно нужно было прикрыть царскую резиденцию. Вторая батарея была сформирована и отправлена в Царское Село.
Единственным изменением в конструкции машин было отсутствие бронирования. Как показал опыт опасностью для моторных орудий была как раз авиация противника, а так как расчет пушки все равно был не защищен, было принято решение не бронировать и кабину с мотором. Все это облегчило нагрузку на шасси и увеличило ресурс машины.
Зенитными установками на шасси небронированных Руссо-Балт Т оснастили две полубатареи. 15 апреля 1915 года была сформирована Отдельная батарея для воздушной охраны Императорской Резиденции. Батарея была смешанная - восемь 76-мм полевых пушек образца 1900 года на позиционных установках системы Розенберга, автомобильная полубатарея с четырьмя автозенитками, штатная пулемётная команда. Батарея была размещена на четырех позициях вокруг Царского Села.
В качестве шасси для моторных орудий воздушной охраны Императорской резиденции использовали грузовые машины Руссо-Балт Т 40/60 HP из заводской серии № 14. Оборудовали их по образцу моторных орудий батареи Тарновского, но от блиндирования кабины и капота решили отказаться. Четыре зарядных ящика изготовили также на Путиловском заводе на базе автомобилей «Руссо-Балт M 24/40 HP» (серия № 15). В подвижной состав автомобильной полубатареи кроме зенитных установок и зарядных машин вошли две легковые машины, грузовик для перевозки запчастей, инструмента и бензина, автомобиль Делано-Бельвиль с прожектором и пять мотоциклов.
2 июля 1916 года "императорская" полубатарея, не сделав ни одного боевого выстрела, был отправлена на Юго-Западный фронт, с целью прикрытие тылов в районе Луцка. Защищая от бомбежек железнодорожную станцию сбили 3 самолета. Зимой 1916–1917 годов, когда налёты вражеской авиации практически прекратились, полубатарею вернули в Царское Село. В апреле 1917 из автомобильной полубатареи обороны Царского села сформировали 7-ю Отдельную автомобильную батарею для стрельбы по воздушному флоту.
Еще 4 Руссо-Балта Т 40/60 использовали для формирования 2-й Отдельной автомобильной батареи для стрельбы по воздушному флоту После формирования в апреле 1916 года её отправили в действующую армию на Северный фронт в Курляндию, прикрывать Двинск (Даугаупилс). Там батарея и воевала вплоть до 1918 года, когда фронт развалился. Два моторных орудия, находившихся в ремонте в мастерских в феврале 1918 года были захвачены немецкими войсками.
Проект моторных орудий на шасси Руссо-Балт тип Т 40/60 HP были очень удачным, по своим характеристикам это были едва ли не лучшие машины такого типа Первой мировой войны, причем полностью российского производства. Главная проблема оказалась в том, что ни Руссо-Балт, ни другие заводы империи не смогли производить серийно грузовики 5-ти тонного класса. Нужно было искать новое шасси, и в итоге самым массовым зенитным моторным орудием стала пушка Лендера-Тарновского на американской шасси White.
Источник:
Станислав Кирилец: Автомобили-зенитки Первой мировой войны. На передовой "войны моторов", Эксмо. 2018
Станислав Кирилец: Русско-Балтiйскiй Т