Малый танк Т-34 спроектирован в КБ Опытного завода Спецмаштреста (завод №185) под руководством С.А. Гинзбургом в 1931-1932 годах. Первый опытный образец танка, с пулемётным вооружением, был изготовлен в 1932 году. Второй опытный танк, с макетом 20-мм пушки, изготовлен осенью 1933 года. Производителем мобилизационного танка планировался автомобильный завод им. Сталина (Москва). В 1934 году танк успешно прошёл испытания. Как главный недостаток было отмечено слабое вооружение. Поскольку танковый вариант 20-мм пушки Шпитального не удалось довести, в 1934 году работы над Т-34 прекратили.
Описание конструкции танка Т-34
Малый танк Т-34 имел схему компоновки характерную для лёгких танков тех лет, имея расположение в носовой части корпуса отделения управления, слева от продольной оси танка, и трансмиссионного отделения – справа, в средней части корпуса – боевого отделения, слева от продольной оси танка, и силового отделения – в кормовой части корпуса. Экипаж танка составлял два человека, размещавшихся: командир танка – в смещённой к левому борту корпуса башне, механик-водитель – в отделении управления, у левого борта корпуса танка.
Корпус танка собирался из катаных броневых листов толщиной 4 (днище), 6 (крыша) и 10 (лоб и борт) миллиметра, соединяемых при помощи заклёпок. Передний горизонтальный и нижний вертикальный лист имели небольшие углы наклона.
Башня танка, с пулемётным вооружением, цилиндрическая клёпанная с круговым вращением, конструкция которой была во многом схожа с башней плавающего танка Т-37А. В её лобовом листе предполагалась установка 7,62-мм пулемета ДТ или ДУ с боекомплектом 2583 патрона (41 пулемётный диск). В лобовом листе башни слева от пулемёта устанавливался прожектор, закрываемый броневой крышкой. Башня танка, с пушечным вооружением, отличалась сварной конструкцией, увеличенным объёмом и наличием кормовой ниши.
Вооружение танка состояло из 7,62-мм пулемета ДТ или ДУ с боекомплектом 2583 патрона (41 пулемётный диск) (для пулемётного танка) или из 20-мм пушки Шпитального с боекомплектом 330 выстрелов (для пушечного танка). На втором опытном танке устанавливался макет пушки.
В силовой установке использовался, установленный в корме у правого борта корпуса, карбюраторный автомобильный двигатель жидкостного охлаждения АМО-2 мощностью 63 л.с. (пулемётный танк) или АМО-5 мощностью 72 л.с. (пушечный танк). Для охлаждения двигателя на крыше моторно-трансмиссионного отсека был установлен воздухозаборник, защищенный бронекоробом, через который воздух всасывался вентилятором. Выхлопная труба была выведена на правый борт.
Силовая передача была позаимствована от автомобиля АМО-3. На втором опытном танке применили трансмиссию от автомобиля ЗиС-5 и вынесли наружу корпуса бортовые редукторы.
Ходовая часть Т-34 состояла из четырех опорных катков на борт, сблокированных в две тележки с амортизацией из наклонно расположенных спиральных цилиндрических пружин, двух поддерживающих роликов, переднего ведущего и заднего направляющего колеса. Опорные катки и поддерживающие ролики оснащались резиновыми бандажами.