Доброго всем времени суток! Хотелось бы рассказать о замене сцепления на таком замечательном автомобиле, как сузуки гранд витара! Автомобиль прошел почти 180 000 километров и вот автомобиль ни с того и ни с сего начал при нажатии на педаль акселератора повышать обороты двигателя, но пи этом не набирать скорости. Было принято решение снять МКПП и заменить диск сцепления. Заказали диск сцепления и пока ждали доставку приступили к разбору автомобиля. Сначала снимается защита двигателя ( что вполне логично), затем два карданных вала ( для снятия и установки карданных валов нужна будет головка либо ключ звездочкой е10), после снимаем среднюю часть глушителя ( как в последствии поняли что и на кольцах глушителя тоже лучше не экономить а заказать сразу). Ну вот, мы увидели МКПП в сборе с раздаткой) но для её снятия нужно сначала отцепить косу ( три штеккера сзади раздатки, куча пластиковых защелок к корпусу раздатки и кпп плюс болт под ключик на 10 вверху коробки). Затем осталось отвернуть