Всем привет! Сегодня хочу вам рассказать про вот этот замечательный грузовик производства ГДР. Годы производства 1965-1990, выпускались с колесной формулой 4*2 и 4*4. Грузоподъемность автомобиля составляла 5 тонн или 50 центнеров, она также и указана в названии, а буквы в названии означали города где она была разработана и производилась т.е W - Вердау, а L - Людвигсфельд. Автомобиль оснащался дизельным двигателем объемом 6,56 литров и мощность 125 л.с
Двигатель имел 2 полублока, 2 головки цилиндров и 2 клапанные крышки. Сам двигатель рядный 4 цилиндровый.
Так же все автомобили имели межколесную блокировку дифференциала. Полноприводные версии имели ее не только в заднем мосту но и в переднем, таким образом обеспечивая автомобилю феноменальную проходимость.
Всего существовало порядком 60 модификаций(самосвал, бортовой, седельный тягач, автокран, пожарная машина и др.). Также были различные типы кабин (обычная без спальника, со спальником, и пяти местная версия)
Сейчас в наше время живых автомобилей осталось очень мало, большинство были сданы на металлолом или разобраны на запчасти. Лично я не понимаю почему сейчас их так мало и люди который на них не работали но ищут себе грузовик похожего класса боятся покупать. Лично у меня имеется такой грузовик в модификации 4*2 самосвал. Да, есть не большие проблемы с запчастями, но в наше время все можно найти и купить, тем более качество на порядок выше чем у советских аналогов таких как ГАЗ 53 и ЗИЛ 130.
Спасибо что прочитали статью до конца, это моя первая статья, не судите ее строго, подписывайтесь, в будущем буду писать про другие автомобили, а так же про ремонт;)