Найти в Дзене
Так и живём 🙏

ФАС потребовала у Аэрофлота снизить цены на билеты и не наживаться на россиянах

Оказавшись заложником финансового пиздеца, господин Савельев рвал последние волосы на своей жопе и думал, как вывести Аэрофлот из штопора. И не придумал ничего лучше, как взвинтить цены на билеты для любимых пассажиров.  Когда авиасообщение с большинством стран было закрыто, наши соотечественники, оставшиеся за границей, попытались срочно вылететь домой, но многим это оказалось не по карману. Например, за обратный билет из Индии "Аэрофлот", как сохранивший единственные рейсы, запросил аж 130 тысяч в одну сторону, вместо обычных 15.  ФАС скомандовала «Фас!» и призвала коммерсантов к великодушию, мол, пацаны, не красиво.  «При наличии большого количества неиспользуемых воздушных судов попытка заработать на гражданах, оказавшихся в чрезвычайной ситуации, неправомерна», подчеркнули в ФАС. А отбивать перегоны пустых самолётов можно увеличением тарифов на аэронавигационное обслуживание для иностранных компаний в азиатском направлении, посоветовали авиакомпании.  Судя по последним новостям,

Оказавшись заложником финансового пиздеца, господин Савельев рвал последние волосы на своей жопе и думал, как вывести Аэрофлот из штопора. И не придумал ничего лучше, как взвинтить цены на билеты для любимых пассажиров. 

Когда авиасообщение с большинством стран было закрыто, наши соотечественники, оставшиеся за границей, попытались срочно вылететь домой, но многим это оказалось не по карману. Например, за обратный билет из Индии "Аэрофлот", как сохранивший единственные рейсы, запросил аж 130 тысяч в одну сторону, вместо обычных 15. 

ФАС скомандовала «Фас!» и призвала коммерсантов к великодушию, мол, пацаны, не красиво. 

«При наличии большого количества неиспользуемых воздушных судов попытка заработать на гражданах, оказавшихся в чрезвычайной ситуации, неправомерна», подчеркнули в ФАС. А отбивать перегоны пустых самолётов можно увеличением тарифов на аэронавигационное обслуживание для иностранных компаний в азиатском направлении, посоветовали авиакомпании. 

Судя по последним новостям, связанных с Аэрофлотом, он уже не «искренне наш».