13 лет назад, когда у меня был новенький седан так скажем"америнанско-корейского" бренда, у коллеги-рыбака был УАЗ Патриот. Точнее не Патриот, а тогда еще Симбир. Это первый "Патриот", точнее, его предшественник.
И вот я каждый вечер после снегопада шёл не домой, а выходил через задний двор на нашу офисную парковку (а держал автомобиль я именно там, т.к. жил рядом), брал лопату и чистил свое место. Это, конечно, приносило удовольствие: после офисной работы в конце дня приятно немного поработать физически. Но коллега-рыбак на своем Симбире просто раз в неделю-другую накатывал колею для своей машины, лопатой он не пользовался.
Это было мое первое понимание о необходимости полного привода в городе.
Время шло, и вот, через 10 лет после этого, я приобрел свой первый "джЫп" - УАЗ Патриот. Первые впечатления после покупки Патриота были интересными! Все такое большое, неудобное, как же на нем ездить! Но время прошло, привык и, вы не поверите, автомобиль даже понравился! :)
Раньше с некоторой долей зависти на маленьком автомобиле засматривался на большие высокие полноприводные авто. После покупки Патриота первое время даже не хотелось другой машины - размер большой, вместительный багажник. А полный привод и высокий клиренс позволяли редкие вольности :) Например, когда не можешь выехать с парковки или двора, припарковаться в положенном месте и тп. Это как на мотоцикле - он позволяет проехать пробку быстрее, быстрее добраться до места, особенно при езде по трассе. И позволяет заехать туда, куда автомобилям не позволено.
Таким образом, в начале владения сам себе завидовал, особенно зимой :) И всегда было что ответить тем, кто ехидно так спрашивал: Ну что, нравится тебе твой Патриот?
Позже, уже по прошествии пары лет, начал задумываться и жалеть Патроводов на дорогах - есть же другие авто?!.. Более продуманный и качественно собранный, более комфортный и экономичный...
С другой стороны, на нем перевез квартиру при переезде (кроме мебели). А во время ремонта перевез кучу всего. В багажнике за один рейс привез 30 мешков плиточного клея (по 25кг в мешке) и много других мелочей. Кстати, интересная статья на тему ремонта: Нюанс, который испортит даже дорогой ремонт, чтобы учиться на моих ошибках и посмеяться над "автором-недотёпой" :)
В очередной раз убеждаюсь, что Патриот - машина-компромисс. В ней есть всё и в больших количествах: и много плюсов, но так же много и минусов. С одной стороны вызывает жалость, глядя на владельца, с другой - зависть, особенно если это зима или леса-поля :)